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Descripción del pro-
ducto
3.1
Descripción del funciona-
miento
El sistema KRONE Smart Tyre Monitoring
es un sistema de control de presión de
neumáticos que mide la presión de aire y
la temperatura de los neumáticos del re-
molque. El sistema transmite los valores a
la unidad telemática KRONE y, dependien-
do del equipamiento del vehículo, al indica-
dor del vehículo tractor.
El sistema consta de un equipo de control
electrónico y sensores de rueda. Por cada
eje hay instalados dos sensores de rueda
dentro de las llantas en las válvulas de los
neumáticos.
Estos sensores miden la presión de los
neumáticos y la temperatura de cada rue-
da y transmiten los datos a la unidad de
control electrónica que pasa las señales en
tiempo real a la unidad telemática.
El estado de los neumáticos se muestra en
el portal KRONE Telematics Portal y, en
caso de cierto equipamiento del vehículo,
en el indicador del vehículo tractor. En ca-
so de diferencias respecto a los valores
preajustados, el sistema alerta al encarga-
do y al conductor.
3.2
Componentes
INFORMACIÓN
El sistema KRONE Smart Tyre Monitoring
sólo puede activarse en combinación con
la unidad telemática KRONE KSC Pro
Plus.
El sistema KRONE Smart Tyre Pressure
Monitoring consta de los siguientes com-
ponentes:
○ Sensores de rueda
res de rueda", p. 9)
○ Unidad de control electrónica
"3.2.2 Unidad de control electrónica",
p. 10)
○ Soporte
(véase "3.2.3 Soporte", p. 10)
Instrucciones de servicio • KRONE Smart Tyre Monitoring • 515130158-00 • 05/2019
(véase "3.2.1 Senso-
(véase
DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO
○ Cableado
(véase "3.2.4 Cable", p. 10)
○ Válvulas (adecuadas al sensor de rue-
da)
3.2.1
Sensores de rueda
El sensor de rueda consiste en un sensor
de presión, un sensor de temperatura, un
circuito para análisis, un radiotransmisor y
una batería de litio. La carcasa del sensor
es de plástico y está sujeta directamente a
la llanta mediante una válvula diseñada
para el sensor
(véase "4.1 Montar el sensor de
.
rueda", p. 12)
Fig. 3-1:
Sensor de rueda
La vida útil de la batería bajo condiciones
de servicio normales es de al menos cinco
años. El estado de la batería se indica en
el KRONE Telematics Portal. Si la batería
está agotada, se deberá reemplazar el
sensor de rueda por uno nuevo.
Cada sensor de rueda puede asignarse de
forma unívoca a una rueda mediante su
número de identificación. Este número de
identificación se determina durante la fabri-
cación del sensor y ya no se puede modifi-
car. Se imprime en la carcasa para la
puesta en funcionamiento. Además, para
cada sensor de rueda se puede proporcio-
nar una etiqueta con código de barras con
el número de identificación que puede co-
locarse en la llanta para la puesta en servi-
cio.
El número de identificación puede leerse
con un dispositivo lector y diagnóstico es-
tándar para sistemas de control de presión
de los neumáticos.
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