7.1.6.7 Cargas tipo bombas
hidráulicas (P202=3)
Control de
Control de
Par (Torque)
Par (Torque)
P102
P102
P120
=2
P120
P121
P121
P122
P122
P123
P104
0
P124
P125
=1
P126
=0
P104
P125 =1
P126
CAPÍTULO 7 - INFORMACIONES Y SUGESTIONES DE PROGRAMACIÓN
Partindo (P120=2 o P120=3):
1)
Antes lea los pasos descriptos en partiendo con control de bom-
bas, ítem 7.1.5;
2)
Si el control de bombas no atender sus necesidades o si desear
tener un control de mejor funcionamiento, utilice el control de Par
(Torque);
3)
Con la rampa linear de Par (Torque) se puede obtener una curva de
velocidad muy próxima de una curva en S con cargas cuadráticas
como bombas centrífugas;
=3
4)
Con el auxilio de la curva de carga se puede ajustar el Par (Torque)
en 10% la 20% arriba del Par (Torque) de carga para el punto
inicial, P121, y 20% la 30% arriba del Par (Torque) de carga para
el punto final, P122;
5)
Mismo con el auxilio de la curva de carga siempre es bueno hacer
un ajuste en la propia aplicación. Se puede seguir algunas
sugerencias:
5.1) Ajuste P121 con el Par (Torque) necesario para por la bomba en
movimiento;
5.2) Ajuste P122 para 110% la 130% del Par (Torque) nominal del
motor;
0
5.3) Ajuste inicialmente P102 con valores bajos, 10s la 15s y después
encuentre el mejor valor.
Figura 7.17 – Manómetro mostrando el aumento de la presión, Par (Torque) linear
6) Si la su carga presentar un Par (Torque) inicial más alto utilice el
control de Par (Torque) cuadrático (P120=3 puntos);
Figura 7.18 – Manómetro mostrando el aumento de la presión, Par (Torque)
7) El principal objetivo en los dos casos es mantener la rampa de presión
el más linear posible, creciendo paso a paso, sin que haya ninguno
tipo de oscilación brusca;
8) Como descrito en el control de bombas siempre hay necesidad de
un instrumento de medición de esta presión para que se pueda
realizar un perfecto ajuste.
Tn(%)
Velocidad
Arranque
P122
Tn Nominal
Torque de la Carga
P121
0
P102
Tiempo Máximo
Gira
Control de Torque
Tn(%)
Velocidad
Arranque
P122
Tn Nominal
P121
P123
Torque de la Carga
0
P124
P102
Tiempo Máximo
Gira
Control de Torque
cuadrático
131