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9 Mantenimiento/Puesta a punto
En caso de avería, nuestro servicio de asistencia está siempre a su disposición.
Un plan de mantenimiento evita el elevado gasto de mantenimiento y los trabajos
caros de reparación. Al mismo tiempo, se consigue un funcionamiento fiable de la
instalación de aumento de presión.
Evitar cualquier empleo de fuerza al montar o desmontar la instalación de aumento
de presión.
9.2 Mantenimiento/inspección
9.2.1 Vigilancia del servicio. Temperatura de cojinetes
ATENCIÓN
Mayor desgaste por marcha en seco
¡Daño del grupo de bomba!
▷ El grupo de bomba no se debe poner nunca en servicio si no está lleno.
▷ No se debe cerrar nunca el sistema de bloqueo del conducto de aspiración y/o
del conducto de alimentación durante el servicio.
ATENCIÓN
Sobrepaso de la temperatura autorizada del líquido de bombeo
¡Daño de la bomba!
▷ No se permite un servicio prolongado contra sistema de bloqueo cerrado
(calentamiento del líquido de bombeo).
▷ Se deben respetar las indicaciones de temperatura de la hoja de datos y los
límites de servicio.
Durante la marcha, se deben cumplir y comprobar los siguientes puntos:
▪ Comprobar la presión de encendido conmutando la bomba (mediante un
medidor de presión).
▪ Comparar la presión inicial del depósito de control con los valores recomendados.
(ð Capítulo 9.2.3, Página 29)
Cerrar la valvulería de bloqueo situados por debajo del depósito y purgar
mediante la válvula de purga.
Desenroscar la caperuza protectora de la válvula del depósito de control y
comprobar la presión inicial con un comprobador.
Si es necesario, rellenar con nitrógeno.
ADVERTENCIA
Gas incorrecto
¡Peligro de intoxicación!
▷ Rellenar las almohadillas de presión siempre con nitrógeno.
▪ Comprobar la presencia de ruidos de giro en los rodamientos
La vibración, los ruidos o un elevado consumo de energía bajo las mismas
condiciones de servicio, indican un desgaste.
▪ Comprobar el buen funcionamiento de todas las conexiones auxiliares.
KSB Delta Compact
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