Tabla de contenido
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16. Instalación de motor eléctrico e
instrucciones de uso
Cuando instale el motor eléctrico, siga cuidadosamente
estas importantes recomendaciones:
• Tensión y frecuencia nominal
• Temperatura ambiental no mayor a 40ºC (104ºF)
• Ubicación en la sombra.
• Altitud inferior a 1.000 m.s.n.m (3,280 ft) 1)
• Suministro correcto de potencia del calibre del cable
• Uso de un interruptor de protección térmica.
Con el fin de operar de manera satisfactoria y con total
eficiencia,
es
indispensable
cuidadosamente estas y las siguientes condiciones:
16.1 El motor debería trabajar de satisfactoriamente con
carga nominal, dado que las variaciones del
porcentaje de voltaje no están sobre el + 10% de la
tensión nominal. De la misma forma, la variación
de frecuencia permitida es 5% de frecuencia
nominal. La suma de las variaciones de frecuencia
y voltaje no debería estar sobre el 10%.
16.2 La medición de temperatura debe ser ejecutada
preferentemente por el método de variación de
resistencia de bobinado eléctrico.
16.3 Además
de
las
temperatura y el ambiente, es muy importante
notar que los motores normales no deberían ser
instalados a una altitud mayor que 1,000 m (3,280
ft) sobre el nivel del mar y cumplir preferentemente
con la ubicación en la sombra
16.4 Es muy importante reunir el suministro de potencia
eléctrica
correcto,
recomendados para la conexión de los cables.
Cuando proceda a la conexión de los terminales,
asegúrese de la red de voltaje y frecuencia.
Verifique si
el motor
características, luego complete la conexión, de
acuerdo con el esquema impreso en la placa de
identificación.
16.5 Se
recomienda
aplicar
protección térmica, para así prevenir posibles
quemaduras debido a la falta de fase, sobrecarga o
fluctuación de frecuencia y voltaje excesiva.
Verifique si la corriente y la rotación con carga no
se desvían de los valores mencionados en la placa
base, lo cual puede chequearse por medio de
medición eléctrica, a través de un voltímetro, para
prevenir la sobrecarga y otras anomalías las cuales
podrían dañar la vida del motor.
Nota: La información contenida en este manual, puede ser modificada por KSB Bombas Hidráulicas S.A., sin
previo aviso.
que
se
reúnan
recomendaciones
sobre
usando
los
calibres
corresponde a
estas
un
interruptor
Nota: 1) En caso de altitud mayor a 1.000 m (3,280 ft) y
temperatura sobre 40º C (104ºF) favor contactarse con
KSB.
17. Motor eléctrico: Mantención y
lubricación
Recomendamos un chequeo periódico de los contactos
1)
del
interruptor
causadas por oxidación, o mal contacto de elementos.
Los rodamientos del motor eléctrico son proporcionados
con la grasa suficiente para un largo periodo de
operación.
De acuerdo al tamaño y el diseño, los motores pueden
contar con orificios de lubricación o con rodamientos
blindados .Para volver a lubricar use las tablas 2 y 3.
NO LUBRICAR EN EXCESO
Es más peligroso el exceso que la falta de grasa en los
17.1 Tipos de grasa
la
Fabricante
ESSO
SHELL
PETROBRÁS
ATLANTIC
IPIRANGA
TEXACO
17.2 Intervalo de relubricación
con
Potencia (CV)
2,0 a 3,0
4,0 a 7,5
10 a 25
30 a 40
Megabloc
previniendo
consecuencias
PRECAUCIÓN
rodamientos.
Tipo
Beacon 2
Alvania R2
Lubrax GM Industrial A2
Litholine 2
Isaflex EP2
Multifak 2
Tabla 2
Intervalo (h)
8,000
6,000
4,500
3,000
Tabla 3
peores
10
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