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INSPECCIÓN DE LOS
qUEMADORES
Continuación
También se recomienda que mantenga el
conjunto del tubo del quemador y el piloto
limpios y libres de polvo y suciedad. Para
limpiar estas piezas, se recomienda que use
aire comprimido a una presión no mayor de 30
PSI. Es posible que la tienda local de equipo
de cómputo, ferretería o de mejoras al hogar
tengan aire comprimido en latas. Puede usar
una aspiradora en la función de expulsión de
aire. Si utiliza aire comprimido en lata, siga las
instrucciones que aparecen en la lata. Si no
sigue las instrucciones indicadas en la lata,
podría dañar el conjunto del piloto.
1. Apague la unidad, incluyendo el piloto.
Deje que la unidad se enfríe durante por
lo menos treinta minutos.
2. Inspeccione el quemador, el piloto y los
orificios de entrada de aire principales
en el sujetador del inyector en busca de
suciedad y polvo (consulte las figuras 47
y 48).
3. Haga pasar aire a través de los puertos o
ranuras y de los orificios del quemador.
4. Verifique nuevamente el sujetador del
inyector localizado al extremo del tubo
del quemador. Retire todas las partículas
grandes de polvo, suciedad, pelusas o
pelo de mascotas con un paño suave o
con la boquilla de una aspiradora.
5. Haga pasar aire por los orificios principa-
les del sujetador del inyector.
6. En caso de que una obstrucción grande o
polvo haya sido empujada hacia el interior
del quemador repita los pasos 3 y 4.
También limpie el conjunto del piloto. Una
punta amarilla en la llama del piloto indica la
presencia de polvo y suciedad en el conjunto
del mismo. Hay un pequeño orificio de entra-
da de aire al piloto, aproximadamente a 5 cm
(2") de donde la llama del piloto sale del con-
junto del piloto (consulte la figura 48). Con la
unidad apagada, haga pasar aire suavemente
a través del orificio de entrada de aire. Si no
cuenta con aire comprimido, puede soplar a
través de una pajilla o popote.
121308-02H
Tubo del
quemador
Sujetador del inyector (puede ser de bronce o
de aluminio, dependiendo del modelo)
Figura 47 - Sujetador del inyector en el
Tubo del
quemador
Figura 48 - Orificio de entrada de aire al piloto
LEÑOS
• Si quita los leños para limpiarlos, Consulte
Instalación de los leños en la página 18,
para volver a colocar los leños correcta-
mente.
• Reemplace los leños si se rompen o se
astillan (del tamaño de una moneda de
diez centavos o más).
www.fmiproducts.com
tubo de salida del quemador
Conjunto
del piloto
Orificio de
entrada
de aire al
piloto
Orificios de entrada
de aire principales
(la forma de los
orificios puede variar
dependiendo del
modelo)
Puertos/
ranuras
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