Mantenimiento; Carga De Refrigerante - Hitecsa CCHBA 201 Manual De Instalación, Operación Y Mantenimiento

MANTENIMIENTO

CARGA DE REFRIGERANTE

Jamás utilizar oxígeno para presurizar en ensayo de fugas. El oxígeno reacciona
violentamente con el aceite y puede producir explosión y ocasionar daños, heridas o
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En el caso de que sea necesario añadir o recuperar refrigerante, utilizar una báscula electrónica convenientemente
reforzada y preparada para soportar la manipulación de la botella refrigerante.
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La carga debe hacerse en estado LÍQUIDO.
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La entrada de refrigerante R-410A en estado líquido en los tubos vacíos provoca temperaturas inferiores a 0ºC hasta que
la presión interna alcance los 7 bares.
Si es necesario soldar, es obligatorio hacer circular con nitrógeno seco.
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Las fugas deben repararse inmediatamente.
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Nunca sobrecargar refrigerante.
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Nunca utilizar el compresor como bomba de vacío.
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En el caso de que durante la operación aparezcan síntomas de pérdida de refrigerante es necesario hacer la prueba de
fugas.
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Para detectar pequeñas fugas, es necesario un detector de fugas para HFC.
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Si se detecta una fuga de gas es necesario retirar y recuperar completamente la carga de refrigerante. Una vez reparada
la fuga, presurizar el circuito con nitrógeno seco y volver a comprobar fugas en el lugar o lugares reparados. Si no hay
fugas hacer vacío y después cargar con refrigerante.
No volver a introducir el refrigerante utilizado, enviarlo a reciclar a un lugar autorizado.
incluso la muerte.
La combustión de refrigerante produce gas tóxico.
UNIDADES MOTOCONDENSADORAS
CON VENTILADOR CENTRIFUGO
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CCHBA-CCHA
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