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PRECAUCIÓN: No monte el sensor en línea con o cerca de abertu-
ras de entrada o salida ni detrás de redanes, herrajes u otras irregula-
ridades del casco que perturbará el flujo de agua.
• Barcos a motor con casco de desplazamiento—Sitúe el sensor
en el centro del barco, cerca de crujía.
• Barcos a motor con casco de planeo—Monte el sensor bien a
popa para que permanezca sumergido a velocidad alta.
• Veleros de quilla corta—Monte el sensor en la línea de crujía o
junto a ella y 300-600 mm (1-2 pies) a proa de la quilla.
• Veleros de quilla larga—Sitúe el sensor en el centro y alejado de
la quilla, en el punto en que el ángulo de pantoque sea mínimo.
Pintura antiincrustante
Las superficies expuestas a agua salada se deben revestir con pintu-
ra antiincrustante. Utilice únicamente una pintura antiincrustante al
agua. No utilice nunca pintura con cetona, ya que las cetonas pueden
atacar muchos plásticos y el sensor podría resultar dañado.
Resulta más fácil aplicar la pintura antiincrustante antes de instalar el
sensor, pero debe dejarse tiempo suficiente para que se seque. Vuel-
va a aplicar pintura cada 6 meses o al inicio de cada temporada de
navegación. Pinte las superficies siguientes (Figura 1):
• Pared exterior del inserto por debajo de la junta tórica
• Rotor
• Cavidad del rotor
• Interior del casquillo, 30 mm arriba (1-1/4")
• Brida exterior del casquillo
• Tapón obturador debajo de la junta tórica inferior, incluido el
extremo expuesto
Instalación
Perforación del orificio
Casco de sandwich de fibra de vidrio—Siga las instrucciones
de la página 3.
1. Efectúe un taladro de guía de 3 mm o 1/8" desde el interior del
casco. Si hay un refuerzo, arbotante u otra irregularidad del casco
junto a la ubicación escogida, efectúe el taladro desde el exterior.
2. Con la broca hueca de 51mm o 2", recorte un orificio perpendicular
al casco desde el exterior.
3. Lije y limpie la zona en torno al orificio, por dentro y por fuera, para
que el sellador marino se adhiera bien al casco. Si hay algún resi-
duo de petróleo en el interior del casco, elimínelo con un de-
tergente doméstico o un disolvente flojo (alcohol) antes de lijar.
Casco de metal—Elimine las rebabas con una lima y papel de lija.
Inserto del rotor
Pared exterior
por debajo de
la junta tórica
Rotor
Cavidad
del rotor
casquillo
Brida exterior
Interior
30 mm arriba (1-1/4")
Figura 1. Pintura antiincrustante
Copyright © 2006 Airmar Technology Corp.
2
Preparación de la superficie
PRECAUCIÓN: Las superficies de contacto deben estar limpias y secas.
Aplique una capa de 2 mm (1/16") de sellador marino en torno a la
brida del casquillo en contacto con el casco y a la pared del casquillo
(Figura 2). El sellador debe extenderse 6 mm (1/4") más arriba del
espesor combinado del casco, la o las arandelas y la tuerca del
casco. De este modo habrá sellador marino en la rosca para sellar el
casco y mantener bien la tuerca del casco.
Instalación
1. Desde el exterior del casco, introduzca el casquillo en el orificio con
un movimiento giratorio para que salga el exceso de sellador marino
(Figura 2). Alinee la flecha de la brida del casquillo de modo que
quede orientada hacia la proa. Si el sensor no se instala en el centro
del barco, el casquillo se debe situar con un ángulo ligeramente ha-
cia la línea de crujía para que quede alienado con el flujo del agua.
2. Desde el interior del casco, coloque la arandela en el casquillo.
Casco de aluminio con menos de 6 mm (1/4") de espesor—Uti-
lice una arandela adicional de goma, fibra de vidrio o plástico. No
utilice nunca bronce, ya que se produciría corrosión galvánica. No
utilice nunca madera, ya que esta se expande y podría fracturar el
casquillo de plástico.
3. Rosque la tuerca del casco de manera que la muesca del borde
superior del casquillo y la flecha correspondiente en la brida que-
den orientadas hacia la proa.
Casquillo de plástico—No apriete excesivamente la llave sobre
los rebajes planos del casquillo, ya que este se podría fracturar.
Tuerca del casco de plástico—Apriete únicamente a mano. No
apriete en exceso.
Tuerca del casco de
Casco de sandwich de fibra de vidrio—No apriete en exceso, ya
que podría aplastar el laminado del casco.
Casco de madera—Antes de apretar la tuerca del casco, deje que la
madera se expanda.
4. Elimine el exceso de sellador marino en el exterior del casco para
asegurar un flujo estable del agua por debajo el sensor.
5. Las juntas tóricas deben estar intactas y bien lubricadas para resul-
tar estancas. Cuando el sellador marino se haya secado, revise las
juntas tóricas del inserto (cámbielas según sea necesario) y lu-
bríquelas con el lubricante de silicona que se incluye.
6. Coloque el inserto en el casquillo con la flecha superior hacia la
proa. Gire la tapa roscada varias vueltas hasta que la rosca se
acople. Gire el inserto hasta que la cuña se acople en la muesca
del casquillo. La flecha en la parte superior del inserto, la salida del
casquillo de plástico
P120
Inserto del
Tapa roscada
Tuerca del
Sellador marino en la brida y
en la pared del casquillo
Figura 2. Preparación de la superficie e instalación
Copyright © 2006 - 2010 Airmar Technology Corp.
bronce
—Apriete con unos alicates extensibles.
casquillo de bronce
en casco no metálico
B120
rotor
(plástico)
Casquillo
Alambre de
seguridad
casco
Arandela
Casco
Sellador marino en la brida y
en la pared del casquillo
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PROA
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