Posibles Averías - Saci CF-2 Manual De Instalación Y Mantenimiento

POSIBLES AVERÍAS
1. El motor no arranca y no produce ruido
2. El motor no arranca pero produce
ruidos.
3. El motor gira con dificultad
4. La protección (exterior) del motor se
activa inmediatamente después del
arranque.
5. La protección del motor se activa
demasiado frecuentemente.
6. La bomba no da caudal
7. La bomba no se ceba
8. La bomba genera un caudal insuficiente.
9. La bomba gira al contrario al apagarla
10. La bomba vibra con funcionamiento
ruidoso.
CAUSAS
A. Verificar los fusibles de protección
B. Verificar las conexiones eléctricas
C. Verificar que el motor esté alimentado
electricamente
A. Asegurarse de que la tensión de alimentación
corresponda a la de la placa.
B. Controlar que las conexiones estén realizadas
correctamente.
C. Verificar en la caja de bornes la presencia
de todas las fases.
D. El eje está bloqueado, Buscar posibles
A. Verificar la tensión de alimentación que
podría resultar insuficiente.
B. Verificar posibles rozamientos entre las partes
móviles y las fijas.
C. Verificar el estado de los cojinetes
A. Verificar la presencia en la caja de bornes
de todas las fases.
B. Verificar posibles contactos abiertos o sucios
en la protección.
C. Verificar el posible aislamiento defectuoso del
motor controlando la resistencia entre fases
y el aislamiento hacia la masa.
D. La bomba funciona por encima del punto de
trabajo para el que ha sido dimensionada.
E. Los valores de activación de la protección
son erróneos.
F. La viscosidad o densidad del líquido
bombeado son diferentes a las utilizadas en
la fase del proyecto.
A. Verificar que la temperatura ambiente no
sea demasiado alta
B. Verificar el calibrado de la protección.
C. Verificar el estado de los cojinetes
D. Controlar la velocidad de rotación del motor
A. La bomba no ha sido cebada correctamente.
B. Verificar el correcto sentido de rotación de
los motores trifásicos.
C.Desnivel de aspiración demasiado alto.
D. Tubo de aspiración con diámetro insuficiente
o con extensión en largo demasiado elevada.
E. Prefiltro recogecabellos Sucio.
A. El tubo de aspiración o el prefiltro aspiran
aire.
B. La inclinación negativa del tubo de aspiración
favorece la formación de ampollas de aire
A. Prefiltro recogecabellos Sucio
B. Rotor desgastado u obstruido.
C. Tuberías de aspiración de diámetro
insuficiente.
D. Verificar el correcto sentido de rotación.
A. Pérdida del tubo de aspiración
B. Válvula de fondo o de retención defectuosa o
bloqueadas en posición de parcial abertura.
A. Verificar que la bomba o/las tuberías estén
fijadas bien.
B. La bomba cavita
C. Presencia de aire en la bomba o en el
colector de aspiración
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SOLUCIONES
A. Si están quemados, sustituirlos.
➡ Si el inconveniente no se resuelve
inmediatamente, significa que el motor
está en cortocircuito.
B. Corregir los errores eventuales
C. En caso negativo restablecer la fase que
falta.
D. Eliminar la obstrucción.
B. Eliminar la causa del rozamiento.
C. Sustituir los cojinetes estropeados.
A. En caso negativo restablecer la fase que
falta
B. Sustituir o volver a limpiar el componente.
C. Sustituir la caja del motor con estator o
restablecer los cables de masa.
D. Establecer el punto de funcionamiento
según las curvas característias de la
bomba.
E. Controlar los valores establecidos en la
protección del motor: modificarlos o
sustituir el componente de ser necesario.
F. Reducir el caudal mediante una válvula de
compuerta en el lado de la impulsión o
instalar un motor de tamaño superior.
A. Ventilar adecuadamente el local donde
está instalada la bomba.
B. Efectuar el calibrado con un valor de
corriente adecuado a la absorción del
motor en plena carga.
C. Sustituir los cojinetes estropeados.
A. Llenar de agua la bomba y el tubo de
aspiración y efectuar el cebado.
B. Invertir entre sí dos cables de alimentación.
C. Consultar el punto de las instrucciones
para la "Instalación".
D. Sustituir el tubo de aspiración con uno de
diámetro mayor.
E. Limpiar el prefiltro recogecabellos
A. Eliminar el fenómeno controlando con
cuidado el tubo de aspiración, repetir las
operaciones de cebado.
B. Corregir la inclinación del tubo de
aspiración.
A. Limpiar el prefiltro recogecabellos.
B. Sustituir el rotor o eliminar la obstrucción.
C. Sustituir el tubo con otro de diámetro
mayor.
D. Invertir entre sí dos cables de alimentación
A. Eliminar el inconveniente
B. Reparar o sustituir la válvula defectuosa.
A. Bloquear las partes flojas.
B. Reducir la altura de aspiración y controlar
las pérdidas de carga. Abrir la válvula de
aspiración.
C.Purgar las tuberías de aspiración y de la
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