DGCI
Según la ejecución, las conexiones tienen racores o tapones de cierre. Los ra
cores están marcados con colores diferentes en el anillo suelto (identificación
del sentido).
En los tamaños DGCI-...-QR el aire comprimido sólo puede conectarse en un
lado (derecho). Las conexiones izquierdas no se pueden utilizar (nuestro
servicio de asistencia técnica puede modificar esto).
En las variantes DGCI (sin característica), DGCI-...-Q y DGCI-...-QD la conexión
de aire no puede ser unilateral (nuestro servicio de asistencia técnica puede
modificarlas).
Para carreras > 600 mm se recomienda siempre una alimentación bilateral de
aire comprimido.
Sólo la alimentación bilateral de aire ofrece una dinámica óptima.
Para el control del DGCI:
S
Utilice válvulas distribuidoras proporcio
nales MPYE o VPWP para controlar la velo
cidad y el posicionado.
La Fig. 14 muestra un circuito de ejemplo.
Nota
Este circuito no es adecuado para detener el
carro en el caso de un fallo en la presión.
Montaje de los componentes eléctricos
S
Cablee la lengüeta de puesta a tierra 9
(ancho: 4,8 mm) con potencial de tierra.
Para ello se necesita un conector plano
según DIN 46246-2 y un cable flexible
aislado.
– Sección transversal del cable:
mín. 2,5 mm
– Longitud del cable: máx. 10 m.
S
Cablee la conexión del sistema de medi
ción 8 junto con el sistema de control.
Para ello sólo debe utilizarse el cable original.
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2
.
5 ìm
Fig. 14
Fig. 15
Festo – DGCI – 2017-07c Español
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