Craftsman EZ3 Manual Del Proprietário página 23

Para m antener elcontrol de[aimpulsi6n
enganchado cuando se devuelta enlas
esquinas, empuje elmango hecia a baje y
fevante [as ruedas delanteras fuera d e[ s ueJo
algirar l asegadora.
rradecontrol que exige l apresencia del
erador _ Control de
taimpulsi6n
Control de
la
Para enganchar impuisi6n
et control de la desenganchado
impu[si6n
_aTESDE HACER ARRANOAR EL
OTOR
3EITE
! segadora fue enviada sin aceite en el motor.
Asegurese que [a segadora est6 nivelada y que
el Area a[rededor del dep6sito de ace!to este
[impia.
Remueva la tapa del dep6sito de aceite de!
motor con la varilla indic, a dora de nivel y reJlene
hasta la I[nea de Iteno an esta.
Use 0,61 (27 oz.) de aceite. Para el tipo y la
calidad vea "MOTOR" en la secci6n de las
"Responsabilidades del Cliente" an este manual.
Vade el aceite lentamente. No Io Ilene
demasiado.
Revise el nJveldel ace!to antes de cada uso.
Agregue aceite si es necesario. Llene hasta la
I[nea de Ileno en ta vanlla indicadera de nivel.
Para leer el nivel adecuado, apriete la tapa de!
dep6sito de aceite del motor cada vez.
Vuelva a instalar la tapa del dep6sito del aceite y
apri@tela.
Cambie el aceite despues de 25 heras de
operaci6n o una vez pot temporada. Puede
necesitar carnbiar el aceite m4s a menudo
cuando las condiciones son potvorosas o sucias.
ASOUNA
Ltene el estanque de combustible. Use gasolina
regular, sin plomo, nueva y I[mpia con el mfnimo
de 87 octanes. No mezcle el aceite con la
gasolina. Para asegurar que la gasolina utilizada
sea fresca compre estanques los cuales pueden
ser u61izados durante los primeros 30 d[as.
)VERTENCIA: La experiencia ha indicado que
combustibles mezclades con alcohol (conocidos
me gasohol, o el uso de etanol o metanol)
eden atraer la humedad, la que conduce a Ja
parad6n y fonnacidn de 4cidos du_qte e!
nacenamiento. La gasolina acfdica puede daSar
sistema del combustible de un motor durante el
nacenamiento. Para evitar los problemas con el
>tor, se debe vaciar el sistema de[ combustible
tes de guardarlo porun per[ode de 30 d[as o
_s. Vade el estanque de! combustible, haga
arrancar e[ motor y hd_ga!o funcionar hasta que tas
I[neas de! combus_bIe yet carburador queden
vados La pr6xima tempo_,_ use combustible
nuevo. Vea las Instmcdones Para El
Atmacenamiente para rn4s inferrnad6n. Nunca use
preductos de limpieza para el motor o para el
carbu_ador en et est_nque de combustible Rues se
pueden producir dafios permanentes
PARA HACER ARRANOAR EL MOTOR
Para hacer ame, n car un meter fri:o,empuje el
cebader dnco (5) veces antes de tratalto. Use un
empuje %memento. Este paso nolrndmente no
es necesado cuando se hace a_car un motor
que ya ha estado fiJncion_mdo por unos cuantes
minutes.
Mueva ta p_anca de contro! de veDcidad a [a
posiddn de r&pido.
o Sujete la bar_ de cYmtrol que exige ia presenda
de! operador abajo en el mango y fire el mango
del arr&ncador _pidamente. No permita que el
cord6n de! arr&ncador se devuelva
abruptamente.
° Para parar el motor, suette Ia barra de control
que exige la presenela del operador.
AVISO: En climas m_.s fffos puede que sea
necesafio repetir los pasos de! cebado. En climas
mAs caturesos el cebar demasiado puede producir
el ,-_ogo y el motor no va a arm_can Si se ahoga el
motor espere unos cuantos minutos antes de tr_tar
de hacerlo arrancar y no _epit,a los pasos del
cebado. Tapa del
Tapa de! deposito
de la gasolina _ aceitedep°sJt°delde
_-__ motor con
vadlla
indicadora de
nivel
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