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10.4 Alineación del acoplamiento
La vida útil del conjunto giratorio y el funcionamiento de la
bomba sin vibraciones anormales depende de la perfecta
alineación entre la bomba y su accionador.
La alineación llevada a cabo en la planta debe ser hecha
nuevamente, ya que durante el transporte y manipulación el
conjunto bomba-accionador está sujeto a deformaciones que
afectan la alineación inicial.
Una vez fraguado el hormigón, se deberá proceder a la
alineación, de preferencia con las tuberías de aspiración y
descarga yá conectadas.
La alineación deberá ser efectuada con ayuda del un reloj
comparador para el control de los desplazamientos radial y
axial. Fijar la base del instrumento en la parte periférica de una
de la mitad del acoplamiento, ajustar el reloj colocando el
palpador perpendicularmente a la parte periférica de la otra
mitad del acoplamiento.
Llevar a cero el reloj y mover manualmente el lado del
acoplamiento en que está fijada la base del instrumento, de
forma que el reloj comparador complete un giro de 360º.(Vea fig.
12). El mismo procedimiento se deberá seguir para el control
axial (Vea. fig. 13)
Fig. 12
Control radial
Para corregir la alineación, aflojar los tornillos del accionador,
desplazándolo lateralmente o introducir chapitas calibradas
para corregir la altura en lo que sea necesario.
Las alineaciones radial y axial deberán estar dentro de la
tolerancia de 0,1 mm, con los tornillos de sujeción de la bomba y
del accionador apretados definitivamente.
Si no existe la posibilidad de usar un reloj comparador, se podrá
usar para el control una regla metálica apoyada en sentido
longitudinal sobre las partes del acoplamiento.
El control debe ser efectuado en los planos vertical y horizontal.
Para el control en el sentido axial usar un calibrador de hojas.
Vea fig. 13. Obedecer el huelgo establecido entre los cubos del
acoplamiento por la especificación del fabricante.
Régla metálica
Alineación con regla metálica y calibrador de láminas
10.4.1 Motores sin pernos de ajuste
Para la correción de alineamiento, soltar las tuercas del
accionamiento reposicionándolo, lateralmente, o introducir
chapas calibradas para corregir a altura de acuerdo con la
necesidad.
Fig. 13
Control axial
Calibre de
hojas
Fig. 14
10.4.2 Motores con pernos de ajuste
Para realinear el acoplamiento, primero suelte los cuatros
pernos del motor, así como también las tuercas de
tratamiento. Doble el perno de ajuste con una mano o por
medio de una llave hasta que esté correcto. Volver a apretar
los pernos y sus respectivas tuercas. (Vide fig. 11).
10.5 Recomendaciones para la tubería de aspiración
El montaje de la tubería de aspiración deberá realizarse
obedeciendo las siguientes instrucciones:
a)
Deberá esperarse el fraguado completo del hormigón del
llenado de la base antes de acoplarse la tubería de
aspiración a la brida de la bomba.
b)
La tubería de aspiración deberá ser lo más corta y recta
posible, evitando pérdidas de carga. Debe ser
perfectamente estanco, impidiendo la entrada de aire.
c)
Para evitar bolsones de aire, el tramo horizontal de la
tubería de aspiración, cuando sea negativa, deberá ser
instalada con una pequeña inclinación descendiente en
dirección de la bomba hacia el tanque de aspiración.
Cuando sea positiva, el tramo horizontal de la tubería
deberá ser instalada con una pequeña inclinación
ascendiente en dirección de la bomba hacia el tanque de
aspiración.
d)
El diámetro nominal de la brida de aspiración de la bomba
no determina el diámetro nominal de la tubería de succión.
A los efectos del cálculo del diámetro ideal, como
referencia, se podrá tomar una velocidad de fluido de 1 a
2,0 m/s.
e)
Cuando sea necesario usar una reducción, ésta deberá
ser excéntrica, montada con el cono hacia abajo, de tal
forma que la generatriz superior de la reducción quede en
posición horizontal y sea paralela a la generatriz de la
brida de la bomba a efectos de evitar la formación de
bolsones de aire.
f)
Las curvas y accesorios, cuando sean necesarios,
deberán ser proyectados e instalados de forma que se
reduzan al mínimo las pérdidas de carga. Ej.: Preferir
siempre las curvas de radio largo o medio.
g)
La brida de la tubería de aspiración deberá ajustarse a
bomba totalmente libre de tensiones, sin transmitir ningún
tipo de esfuerzo a la carcasa. La bomba nunca puede ser
punto de apoyo para la tubería. Si esto no se cumple,
podrán ocurrir desalineaciones y como consecuencia de
ellas, rajaduras de piezas y otras averías graves.
h)
En instalaciones equipadas con válvula de pie, observar
que el área de pasaje de la misma sea 1,5 veces mayor
que el área de la tubería. Normalmente se deberá acoplar
a la válvula de pie una criba (filtro) cuya área de pasaje
libre sea de 3 a 4 veces mayor que el área de pasaje de la
tubería.
i)
Cuando el líquido bombeado esté sometido a grandes
variaciones de temperatura, se deberán prever juntas de
dilatación para evitar que los esfuerzos originados en la
contracción y dilatación de la tubería, no sean transmitidos
a la bomba.
j)
En aspiración positiva se recomienda instalar una válvula
para que la entrada a la bomba pueda ser cerrada cuando
sea necesario. Durante el funcionamiento de la bomba,
ésta válvula deberá permanecer abierta. Cuando se use
un colector para la aspiración de varias bombas, cada una
de ellas deberá tener una válvula de entrada y la
interconexión entre el colector y la tubería de aspiración
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