Toshiba VFS11 Serie Guía Rápida página 12

PROBLEMA
Op3
Sobretensión durante
la marcha a velocidad
constante.
Ol1
Sobrecarga en el
variador.
Ol2
Sobrecarga en el
motor
Olr
Fallo por sobrecarga
en la resistencia de
frenado.
SOLUCION
-El voltaje de entrada fluctúa
anormalmente.
-La alimentación tiene una capacidad de
200 kwa o superior.
-Un condensador para la mejora de
potencia esta abierto o cerrado.
-Un sistema que utiliza un tiristor está
conectado a la misma línea de distribución
de alimentación.
-El motor se encuentra en un estado
regenerativo porque la carga lo obliga a
trabajar a una frecuencia superior a la de
referencia del variador.
-El tiempo de aceleración es demasiado
corto.
-La intensidad de frenado DC es excesiva.
-El ajuste V/F es incorrecto.
-Tras un paro momentáneo etc. Se ha
dado una señala de rearranque a un
motor en rotación.
-La carga es excesiva.
-El ajuste V/F es incorrecto.
-El motor está bloqueado.
-El motor está trabajando continuamente a
baja velocidad.
-Se ha sobrecargado en exceso el motor
durante la marcha.
-El tiempo de deceleración es muy corto.
-La frenada DC es muy grande.
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CT Automatismos y Procesos
-Instalar una reactancia
adecuada en la entrada.
-Instalar una resistencia de
frenado regenerativa.
-Aumente el tiempo de
aceleración.
-Reduzca la intensidad DC
F-251 y el tiempo de
frenado F-252.
-Comprueba el ajuste de
V/F.
-Utilice F-301 (rearranque
automático) y F-302.
-Comprueba el ajuste del
V/F.
-Comprueba la carga.
-Ajuste OLM a la
sobrecarga que pueda
resistir el motor durante la
marcha a baja velocidad.
-Incrementar el tiempo de
deceleración.
-Incrementar la capacidad
de la resistencia de
frenado (watios) F-308