•
In caso di più pompe accertarsi preventivamente sulla corrispondenza della lettera riportata
sulla pulsantiera con quella indicata sul Carter della pompa ( Es: ABC/DEF/GHI o LMN).
•
Per azionare la pompa premere il pulsante sulla colonna di sinistra A/D/G o L del
radiocomando corrispondente alla lettera indicata sulla pompa medesima.
•
Per scaricare il circuito oleodinamico e riportare l'impiego in posizione di riposo premere il
pulsante sulla colonna di destra C/F/I o N del radiocomando corrispondente alla lettera sulla
pompa medesima.
•
Per fermare l'impiego di destinazione sia in fase di andata che in quella di ritorno è
sufficiente rilasciare il pulsante azionato.
L'azionamento dei pulsanti è segnalato dall'accensione di un led rosso posto sulla parte frontale
del Radio-comando.
9. ADESCO DELLA POMPA
Normalmente le pompe non hanno necessità di essere adescate. Eventualmente dove si fosse
verificato un disinnesco per capovolgimento dell'imballo durante il trasporto o per altra ragione,
seguire la seguente procedura:
A) Togliere la pompa dal serbatoio e controllare il livello dell'olio e se necessario aggiungere
fino alla quantità massima indicata per modello (vedi cap. n°6 "Caratteristiche Tecniche").
B) Capovolgere la pompa appoggiandola su di un piano, premere il comando di attivazione in
modo alternato
C) Durante la fase di lavoro della pompa versare con un misurino 10 ml di olio nel filtro di
aspirazione.
D) Riporre il corpo della pompa nel serbatoio immergendola a bagno d'olio.
E) Verificare l'avvenuto adesco operando sull'attivazione dell'impiego.
F) Se la pompa non si attiva ripetere l'operazione descritta dal punto B.
10. MANUTENZIONE
Si raccomanda di eseguire le operazioni di manutenzione solo dopo aver letto con attenzione
l'intero libretto d'uso e manutenzione e aver appreso, con l'uso pratico, il funzionamento della
pompa.
Le operazioni descritte di seguito sono le sole che l'utilizzatore è autorizzato ad eseguire:
Qualsiasi altro intervento sulla pompa o parti di essa equivarrà a manomissione e comporterà
l'automatica decadenza della garanzia.
Ogni riparazione di manutenzione va eseguita con cilindro rientrato completamente e dopo aver
disconnesso l'aria di alimentazione.
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