Volo Stazionario; Training Di Volo Libero - Carson APACHE 4 CH Manual De Instrucciones

Volo stazionario

Si parla di volo stazionario quando l'elicottero è in grado di
mantenere una posizione stabile in aria. Il volo stazionario è
consentito con un solo elicottero e non deve essere assunto come
figura di volo di base. Acquisite dimestichezza con le funzioni di
comando del vostro radiotrasmettitore, sino a diventare degli
esperti.
- Posizionare l'elicottero a ca 2m davanti a sé con la coda rivolta
verso la vostra direzione.
- Lasciare muovere l'elicottero sul suolo e spostarlo dapprima leggermente in direzione laterale, quindi anteriore e
posteriore.
- Quando avete raggiunto dimestichezza con il movimento al suolo, date potenza
e lasciate che oscilli sul pavimento, senza tuttavia provocare la rotazione della
fusoliera né consentire che il velivolo vada alla deriva.
- Contrassegnate un punto sul pavimento che fungerà da punto di partenza per il
vostro modello.
Cercate di mantenere l'elicottero su questo punto e di fare in modo che
rappresenti anche il punto di atterraggio.
- Muovete con cautela la leva di comando, per evitare un atterraggio troppo
brusco.
Cercate di acquisire maggiore sensibilità in fase di comando, esercitandovi nel
sollevamento, nell'oscillazione e nell'atterraggio del velivolo.
- Se osservate delle incongruenze in fase di comando o una irregolarità nel
rotore,
effettuate un atterraggio immediato e correggete le impostazioni necessari.
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- aumentate progressivamente l'altezza di volo.
ATTENZIONE!
Sino a un'altezza di circa 30 cm, il modello si trova nell'area di influenza delle turbolenze provocate dai
suoi stessi rotori.
Il cosiddetto «ground effect» semplifica da un lato l'innalzamento
dell'elicottero, in quanto l'aria che i rotori spingono verso il basso solleva
l'elicottero dal suolo.
Se ci si trova nelle immediate vicinanze del suolo, l'effetto è di segno
esattamente opposto, in quanto l'aria convogliata lateralmente provoca
una pressione negativa, che finisce per trattenere l'elicottero al suolo. Ciò
potrebbe provocare un atterraggio violento.
Per questa ragione il modello è instabile ad altezze contenute. Se lo scarso
controllo del velivolo vi provoca difficoltà, aumentate progressivamente
l'altezza di volo.

Training di volo libero

A partire da un'altezza di circa 2 mt, l'elicottero non è più soggetto a turbolenze provocate dai propri rotori e
l'assetto di volo è più stabile.
Quando riuscite a dominare il volo stazionario, potete iniziare con alcune semplici
figure di volo:
- Esercitatevi con il modello, lasciandolo salire, scendere e oscillare,
ma anche volare in avanti, all'indietro e imparate a curvare.
- Quando vi sentite sicuri, disponetevi lateralmente rispetto al modello e cercate di
comandarlo da questo angolo.
- In alternativa potete lasciare volare il modello e guidarlo in direzione opposta
- Evitate bruschi spostamenti del carico in quanto ciò potrebbe provocare un contatto tra il
rotore superiore e quello inferiore, con il conseguente ribaltamento del modello.
- Il modello deve volare sempre davanti a voi. In alternativa potete farlo volare circolarmente
sopra di voi.
Facendo volare il modello alle vostre spalle, potreste perdere l'orientamento e di
conseguenza il controllo del velivolo stess.
Non cercate di prendere l'elicottero durante la fase di volo!
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Vers ion 09/07
CARSON Apache 4CH 507000 89