DGP(L)−...−B
2
Fonction
La mise sous pression réciproque des raccords d'air comprimé provoque le va−et−
vient du chariot interne dans le tube. Une liaison rigide permet le déplacement du
chariot externe. La fente nécessaire pour cela dans le tube est fermée par un sys
tème de bande.
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Utilisation
Conformément à l'usage prévu, le produit sert au transport de masses.
Cas d'utilisation à distinguer :
Utilisation comme vérin :
En fonctionnement normal, le chariot parcourt la totalité de la course d'une fin
de course à l'autre.
Utilisation comme axe de positionnement servopneumatique :
Piloté par un régulateur, en fonctionnement normal le chariot accoste les
positions intermédiaires au choix.
En cas d'utilisation du DGP(L)−... comme axe de positionnement servopneumatique :
Note
S Sauter les sections repérées par la mention vérin uniquement".
Sinon des problèmes de positionnement surviennent.
S Respecter les consignes figurant dans les manuels des contrôleurs de
positionnement utilisés (p. ex. SPC11/200).
4
Transport et stockage
Attention, tenir compte du poids de l'article.
S
Selon le modèle, le DGP(L)−... pèse plus de
80 kg.
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Fig. 1
Festo DGP(L)−...−B 0609g Français