Mercedes-Benz E Cabrio 2021 Instrucciones De Servicio página 160

158 Conducción y estacionamiento
En cuanto el vehículo se acerque al evento, el
asistente ECO calcula la velocidad ideal para
ahorrar el máximo de combustible y recuperar el
máximo de energía basándose en la distancia, la
velocidad y la pendiente. En el visualizador multi‐
función se muestra el aviso Levantar pie de ace-
lerador 3. Los primeros segmentos delante del
vehículo aparecen en verde. Los demás segmen‐
tos permanecen, en principio, de color blanco. Si
levanta el pie del acelerador a tiempo, los demás
segmentos empiezan a aparecer en verde uno
detrás de otro hasta alcanzar el evento indicado.
La cadena cinemática se ajusta al máximo aho‐
rro de combustible. La batería se carga
mediante la recuperación. La recuperación se
adapta al programa de conducción seleccio‐
nado.
Una vez dejado atrás el evento, este todavía se
muestra brevemente. Si no se responde a la soli‐
citud Levantar pie de acelerador, los segmentos
permanecen de color blanco.
Ante el evento de un vehículo precedente, todos
los segmentos se vuelven verdes de inmediato al
responder a la solicitud Levantar pie de acelera-
dor.
Con el asistente ECO activo en el programa de
conducción ;, se muestra el símbolo
el visualizador multifunción y en el Head-up-Dis‐
play junto a la posición del cambio h. Este sím‐
bolo 3 aparece también si no está seleccio‐
nado el gráfico de asistencia.
Si el sistema no interviene ante el evento en
ruta, no se muestra ninguna indicación. El sis‐
tema está conectado en modo pasivo.
El asistente ECO solo está activo en los progra‐
mas de conducción ; y A.
Límites del sistema
Con un guiado activo, el asistente ECO puede
funcionar con mayor exactitud si se respeta el
trayecto. La función básica se da también sin
guiado activo. No se pueden prever todas las
indicaciones y situaciones del tráfico. La calidad
depende del material cartográfico.
El asistente ECO es solo un medio auxiliar. La
responsabilidad sobre la distancia de seguridad,
la velocidad a la que se circula y el frenado a
tiempo recae en el conductor. El conductor debe
estar siempre preparado para frenar, tanto si el
sistema interviene como si no.
La operatividad del sistema puede verse limitada
3 en o el sistema puede dejar de funcionar en las
siguientes situaciones:
Si la visibilidad es mala, por ejemplo, en caso
R
de iluminación insuficiente de la calzada, si
se suceden tramos sombreados en la cal‐
zada o en caso de lluvia, nieve, niebla o fuer‐
tes salpicaduras de agua.
En caso de deslumbramiento, por ejemplo, a
R
causa de los vehículos que circulan en sen‐
tido contrario, por irradiación solar directa o
por reflejos.
Si el parabrisas está sucio en la zona de la
R
cámara multifunción o si la cámara está
empañada, dañada o cubierta.
Si las señales de tráfico no se distinguen
R
bien, por ejemplo, por suciedad, por estar
cubiertas, por nieve o por una iluminación
insuficiente.
Si la información del mapa de carreteras digi‐
R
tal del sistema de navegación es incorrecta o
no está actualizada.