Manutenzione; Cambio E Controllo Del Livello Dellʼolio; Pulire Il Filtro Dellʼaria; Pulire Il Filtro Del Diesel - EINHELL NEW GENERATION STE 5000D Manual De Instrucciones

Anleitung STE 5000D_SPK2:Anleitung STE 5000_D
Modalità operativa S1 (esercizio continuo)
Lʼapparecchio può essere fatto funzionare in modo
continuo con la potenza indicata.
Modalità operativa S2 (esercizio breve)
Lʼapparecchio può essere fatto funzionare breve-
mente con la potenza indicata (5 min.). Poi lʼappa-
recchio deve rimanere fermo per un intervallo di
tempo (5 min.) per non surriscaldarsi eccessivamen-
te.

9. Manutenzione

Lʼapparecchio deve essere pulito regolarmente
dalla polvere e dallo sporco. È consigliabile ese-
guire la pulizia con un panno o una spazzola fine.
Non usate sostanze caustiche per la pulizia delle
parti in plastica.
Svuotate il diesel dal gruppo elettrogeno se non
viene usato per un certo tempo.
Attenzione: spegnete subito lʼapparecchio e
rivolgetevi al servizio assistenza:
in caso di vibrazioni o di rumori insoliti;
se il motore sembra sottoposto a sovraccarico o
non funziona in modo regolare.
9.1 Cambio dellʼolio/controllo del livello (prima di
ogni utilizzo)
Il 1° cambio dellʼolio del motore deve essere esegui-
to a motore caldo, dopo ca. 20 ore di esercizio. In
seguito il cambio di olio si deve eseguire a motore
caldo ogni 150 ore.
Usate solo olio per motori (15W40)
Posizionate il gruppo elettrogeno su una base
adatta piana.
Aprite il tappo a vite di riempimento olio (Fig.
6/Pos. C)
Aprite il tappo a vite di scarico dellʼolio (Fig. 6/Pos.
D) e fate defluire lʼolio caldo del motore attraverso
il canale di scarico (Fig. 1/Pos. 4)in un recipiente
di raccolta.
Dopo la fuoriuscita dellʼolio vecchio, chiudete il
tappo a vite di scarico dellʼolio e pulite il canale di
scarico con un panno.
Riempite lʼolio per motore fino alla tacca superiore
dellʼastina dellʼolio (ca. 1,6 l).
Attenzione: non avvitate lʼastina dellʼolio per il
controllo del livello di esso, ma inseritela solo fino
al filetto.
Lʼolio vecchio deve essere smaltito in modo corret-
to.
24.07.2007 13:58 Uhr
9.2 Pulire il filtro dellʼaria (si veda Fig. 8-13)
Ogni volta prima di usare lʼapparecchio controllate,
eventualmente pulite e se necessario sostituite il
filtro dellʼaria.
Non utilizzate detergenti aggressivi o benzina per
la pulizia degli elementi.
Pulite gli elementi dando dei leggeri colpi su una
superficie liscia.
9.3 Pulire il filtro della nafta (Fig. 6A)
Il filtro della nafta (Fig. 6A/Pos. G) deve venire pulito
se sono evidenti depositi di sporco nel tubo di livello
(Fig. 6A/Pos. H). Per pulire il filtro della nafta avete
bisogno di un imbuto collegato con un tubo per car-
buranti resistente a benzina e nafta, di guanti resi-
stenti a benzina e diesel e di un serbatoio vuoto per
diesel. (ATTENZIONE: non mischiate mai benzina e
dieselin modo incontrollato!).
Chiudete il rubinetto del carburante (Fig. 6A/Pos.
E).
Allentate il dado zigrinato (Fig. 6A/Pos. F).
Inserite il tubo del carburante dellʼimbuto nel ser-
batoio del diesel e tenete lʼimbuto sotto il tubo di
livello (Fig. 6A/Pos. H).
Allentate completamente il dado zigrinato (Fig.
6A/Pos. F) e svuotate i resti di diesel del tubo di
livello nellʼimbuto.
Pulite i resti di diesel sporco con carta assorbente.
Pulite il tubo di livello.
Sfilate il filtro del diesel da sotto il contenitore,
togliete dal filtro i resti di sporco con la carta
assorbente, eventualmente pulitelo con un poʼ di
carburante oppure se danneggiato sostituitelo.
Smaltite la carta assorbente.
Lʼassemblaggio avviene nellʼordine inverso.

9.4 Svuotare il serbatoio

Per svuotare il serbatoio procedete inizialmente
come per la pulizia del filtro del diesel(vedi punto
9.3)
Dopo aver tolto il filtro del diesel posizionate
lʼimbuto sotto il contenitore del filtro (Fig. 6A/Pos.
I) e aprite il rubinetto del carburante (Fig. 6A/Pos.
E).
Fate scorrere attraverso lʼimbuto il carburante dal
serbatoio nella tanica del diesel. (ATTENZIONE:
accertatevi che il serbatoio della nafta sia suffi-
cientemente capiente, per accogliere i resti rimasti
nel serbatoio).
Eventualmente si può interrompere lo svuotamen-
to del serbatoio chiudendo il rubinetto del carbu-
rante.
Al termine dellʼoperazione di svuotamento, proce-
dete per lʼassemblaggio come descritto al punto
9.3.
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