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AUTOTEST
Disponiendo esta modalidad, se obtiene una prueba de funcionamiento de la centralita, prueba que permitirá controlar los programas
internos del microprocesador y las periféricas a él conectadas.
En particular:
-los leds de control sirven para verificar el correcto funcionamiento de las conexiones externas de la centralita;
-los leds de status controlan el estado interno de la centralita.
Procedimiento: Disponer los dips 1, 2 y 3 en OFF. Suministrar tensión a la centralita.
# Control:
Deberán centellear de modo simultáneo todos los leds de control, excepto aquellos relativos a los contactos NC, que
deberán permanecer encendidos, y los leds REV y RES, que deberán permanecer apagados.
Por su parte, los leds de status deberán encenderse de modo secuencial.
Verificación:
Operando con el trimmer de regulación TM1 (PAUSE) deberá variar la frecuencia de centelleo de los leds de control
y la velocidad secuencial de encendido de los leds de status: este comportamiento indica que el microprocesador
está funcionando correctamente.
La falta de encendido de uno o más de un led de status indica que se ha verificado una avería en la centralita.
La falta de centelleo de uno de los leds de control indica que hay un problema en la conexión de la unidad externa
correspondiente.
HOMBRE PRESENTE
El funcionamiento de la barrera se obtiene oprimiendo de modo continuado el pulsador de apertura o de cierre.
Manteniendo oprimido apertura, la barrera de alza pero al llegar al final de carrera, en todo caso el motor se detiene.
Manteniendo oprimido cierre, la barra desciende, pero al llegar al final de carrera, en todo caso el motor se detiene.
La fotocélula interviene tanto en fase de apertura como de cierre; para restablecer el funcionamiento normal se deberá dejar el
mando interrumpido y enviar uno nuevo. Quedan excluidos los dips 3, 4 y 5, el temporizador de trabajo, RX1 y serial.
El inversor sigue el programa seleccionado mediante los dips 7 y 8 excepto en la configuración ON / ON, con la cual detiene y abre
nuevamente hasta final de carrera de apertura.
Para reactivar los mandos será necesario enviar un mando de stop.
SEMIAUTOMATICO
El funcionamiento de la barrera se produce por impulsos ( de duración inferiore al tiempo de trabajo )sobre los pulsadores de
start, apertura y cierre.El mando operará una fase del ciclo de funcionamiento, que podrá ser o de apertura o de cierre.
El dip 3 activa o no activa el cierre mediante liberación de pulsador o abandono de la posición.
Los mandos de start, RX1 y serial dispuestos mediante impulso breve son considerados en secuencia Apertura-Stop-Cierre-Stop ..;
mediante impulso prolongado detienen el motor en fase de apertura y lo invierten en fase de cierre.
AUTOMATICO
El funcionamiento de la barrera se produce por impulsos ( de duración inferiore al tiempo de trabajo ) sobre el pulsador de
start, apertura o cierre.
En relación a una operación de apertura, una vez que llega al final de carrera (FCA), la barrera se detiene por un cierto lapso - ya
predispuesto mediante el trimmer TM1 - después de lo cual se cerrará nuevamente de modo automático.
El dip 3 activa o no activa el cierre mediante liberación de pulsador. Los dips 4 y 5 proponen las secuencias de fotocélula.
Los mandos de start, RX1 y serial dispuestos mediante impulso breve son considerados en secuencia Apertura-Stop-Cierre-Stop ..;
mediante impulso prolongado detienen el motor en fase de apertura y lo invierten en fase de cierre.
CIERRE MEDIANTE LIBERACION DE PULSADOR O ABANDON DE LA POSICION
Modalidad de funcionamiento estudiada a fin de obtener el cierre automático de la barrera sólo una vez que el vehículo ha
abandonado la zona cubierta por la fotocélula o el nivelador magnético (accesorios más adecuados para este fin).
Conectar el contacto NA del detector o de la fotocélula en los bornes 8-10 (contacto de cierre) y disponer el dip 3 en ON.
La presencia del vehículo en zona controlada por el detector o la fotocélula no provoca el cierre inmediato; será necesario esperar
el envío de la respectiva señal.
Avería en el mando de STOP (NC)
En condiciones normales el led STP permanece siempre encendido; el apagamiento de este led sin ningún mando que lo justifique
indica que el contacto de cierre se encuentra erróneamente abierto. En este caso no será posible operar con ningún mando
mientras dicho contacto no sea predispuesto en configuración de NC.
Avería en el mando de apertura (NA), cierre (NA) o start (NA)
En condiciones normales los respectivos leds OPN, CLS y RUN permanecen apagados. En caso de que uno de estos contactos
entre erróneamente en cortocircuito, el respectivo led queda encendido y los restantes mandos no operan. Se deberá predisponer
nuevamente la configuración NA a fin de restablecer el funcionamiento normal.
MODALIDADES DE TRABAJO
AVERIAS EN LOS MANDOS
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