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Pantalla
AL FLT
Desactivación
segura
Hbb
Fallo en la fase
de salida
LF
Sobrecorriente
oC
Sobretemperat
ura en el
disipador de
calor
oH o oH1
Sobrecarga del
motor
oL1
Sobrecarga del
variador
oL2
YASKAWA ELECTRIC TOMP C710606 50A Yaskawa Variador CA L1000V - Guía de Referencia Rápida
Posible causa
Está abierta la entrada de la Desactivación
segura. La salida del variador se ha desacti-
vado por seguridad y el motor no se puede
poner en marcha.
• Cable de salida interrumpido o devanado
del motor dañado.
• Cables flojos en la salida del variador.
• Motor demasiado pequeño (menos del 5%
de la corriente del variador).
• Cortocircuito o fallo a tierra en la salida del
variador.
• Carga demasiado grande.
• Rampas de aceleración o desaceleración
muy cortas.
• Ajuste incorrecto de los datos del motor o
de la característica V/f.
• El contactor del motor se activó durante el
funcionamiento del variador.
• La temperatura ambiente es demasiado
alta.
• El ventilador de refrigeración se ha
detenido.
• El disipador de calor está sucio.
• El caudal de aire que pasa por el disipador
de calor es insuficiente.
• La carga del motor es excesiva.
• Los tiempos del ciclo de acel./decel. son
muy cortos.
• La corriente nominal fijada para el motor
es incorrecta.
• La carga es excesiva.
• La potencia del variador es insuficiente.
• El par a baja velocidad es excesivo.
8 Localización y subsanación de fallos
• Investigue el motivo de la desactivación
del variador por el dispositivo de seguridad
del control superior. Elimine la causa y
realice una nueva puesta en marcha.
• Verifique el conexionado. Los terminales
HC y H1 deberán conectarse entre sí en
caso de no desear aplicar la función de
Desactivación segura.
• Controle la tensión de alimentación.
• Asegúrese de que todos los cables están
debidamente conectados a los terminales
pertinentes.
• Controle si el cableado de salida y el motor
están cortocircuitados o si está dañado el
aislamiento. Cambie las piezas dañadas.
• Compruebe si la máquina tiene algún des-
perfecto (engranajes, etc.) y, si procede,
repare las piezas dañadas.
• Asegúrese de que el freno se abra comple-
tamente.
• Controle los ajustes de aceleración y
desaceleración en C1-
• Verifique los ajustes de la característica V/
f en E1-
• Controle la secuencia del contactor del
motor.
• Mida la temperatura ambiente e instale un
climatizador, si procede.
• Compruebe el ventilador de refrigeración
del variador.
• Limpie el disipador de calor.
• Controle el flujo de aire que pasa por el
disipador de calor.
• Controle el sistema mecánico del ascensor.
• Controle las secuencias.
• Verifique la corriente nominal ajustada
para el motor.
• Verifique la carga.
• Asegúrese de que la potencia del variador
es suficiente para la carga prevista.
• Capacidad de sobrecarga disminuida a
bajas velocidades. Reduzca la carga o apli-
que un variador más potente.
Subsanación del fallo
y C2-
.
.
SP45
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