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Operador
digital
Fallo en la resistencia
• Datos de entrada erróneos.
• El tiempo precisado para el autoajuste fue
Er-04
excesivo.
• Los valores calculados están fuera del rango
admisible.
Fallo en la corriente en vacío
• Datos de entrada erróneos.
• El tiempo precisado para el autoajuste fue
Er-05
excesivo.
• Los valores calculados están fuera del rango
admisible.
Error en el deslizamiento nominal
• Datos de entrada erróneos.
• El tiempo precisado para el autoajuste fue
Er-08
excesivo.
• Los valores calculados están fuera del rango
admisible.
Fallo en la aceleración
Al acelerar el motor éste no sigue la rampa de
Er-09
aceleración fijada.
Fallo en la velocidad del motor
Er-11
El par de referencia es excesivo.
Fallo en la detección de corriente
• Falta una o todas las fases de salida.
• O bien, la corriente es demasiado pequeña o
Er-12
ésta es superior a la corriente nominal del vari-
ador.
• Sensores de corriente defectuosos.
Alarma en la corriente nominal
• El par de referencia se superó en un 20%
durante el autoajuste.
End1
• La corriente sin carga calculada es superior al
80% de la corriente nominal del motor.
Coeficiente de saturación del hierro del motor
• Los valores calculados para la saturación del
End2
hierro están fuera del rango.
• Se introdujeron datos incorrectos.
Alarma en el ajuste de la corriente nominal
End3
YASKAWA ELECTRIC TOMP C710606 50A Yaskawa Variador CA L1000V - Guía de Referencia Rápida
8 Localización y subsanación de fallos
Causa
Subsanación del fallo
• Verifique los datos de entrada.
• Controle el conexionado.
• Vuelva a introducir los datos y repita el autoa-
juste.
• Prolongue la rampa de aceleración. Aumente
C1-01 si está ajustado en s.
• Verifique los límites del par L7-01 y L7-02.
• Prolongue la rampa de aceleración. Aumente
C1-01 si está ajustado en s.
• Si es posible, desconecte la carga.
• Controle el conexionado. Asegúrese de que el
contactor del motor está cerrado durante el
ajuste.
• Observe que la potencia nominal del variador
concuerde con la potencia del motor.
• Verifique la carga. (El autoajuste se debe realizar
sin tener conectada una carga o al menos una
carga muy baja).
• Sustituya el variador.
• Compruebe los ajustes de la característica V/f.
• Realice el autoajuste sin tener conectada una
carga.
• Verifique los datos de entrada y repita el autoa-
juste.
• Verifique los datos de entrada.
• Controle el cableado del motor.
• Realice el autoajuste sin tener conectada una
carga.
Compruebe los datos de entrada y repita el autoa-
juste.
SP49
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