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SERVICIOS Y AJUSTES
PARA REEMPLAZAR EL PERNO DE
SEGURO POR ESFUERZO
CORTANTE DEL BARRENO
Los barrenos est_n asegurados al eje de transmisi6ndel
barreno con pernos especiales (Vea la FIG. 7) que estdn
disehados para romperse (para proteger la m_,quina) si
un objeto se atora en el alojamiento dei barreno. El uso de
un pemo mas duro destruiria la protecci6n provista por el
pemo de seguro por esfuerzo cortante.
IMPORTANTE: PARA GARANTIZAR LA SEGURIDAD Y
LOS NIVELES DE RENDIMIENTO, SE
DEBE USAR SOLAMENTEPERNOS DE
SEGURIDADPORESFUERZO CORTANTE
DE EQUlPOORIGINAL.
PERNOS DE
SEGURIDAD POR
ESFUERZO
CORTANTE
,1__
_'!,__P
CONTRATU E RCA--'--_"_
Para reemplazar un perno de seguridad por esfuerzo
cortante roto, proceda de la siguiente manera:
•
Mueva laaceleraci6n a _ (PARAR) y apaguetodos
loscontroles.
•
Desconecteel alambre de la bujia. Aseg_resede que
todas tas piezas rnbvilesse han detenido.
•
Lubriqueel aditamentozerk del ejede transmisi6n del
barreno (Vea la seccibn Responsabilidades del
cliente, en pdginas 16-17).
•
Alinee el agujeroen elbarrenocon el agujeroen el eje
de transmisi6ndel barreno. Instaleel nuevoperno de
seguridadpot esfuerzocortantey latuerca provistos.
•
Reconecte el alambre de la buj(a.
PARA AJUSTAR EL CARBURADOR
El carburador(Vea la FIG, 8 y FIG, 1-Almacenamiento
en pbgina 22) ha sido preconfiguradoen la fdbrica y los
reajustesno debert'anser necesarios.Sin embargo,si el
carburadorde hecho necesita ser ajustado,procedade ta
manera siguiente:
•
Cierre el tomillode ajuste de alta velocidada mano.
•
No Io apriete en exceso.
•
Luego dbralo 1-1/4 a 1-1/2 vueltas.
•
Cierre el tomillo de ajuste de marcha en reposo al
dade vuelta en el sentido horario manualmente. No
aprete en exceso.
•
Luego dbralo 1-1/4 a 1-1/2 vueltas.
•
Arranque el motory d_jelo calentar.
•
Coloqueelcontrolde laaceleraci5n en'_ (RAPIDO).
Ajuste el tomillo de ajuste de alta velocidad hacla
adentro hasta que la velocidaddel motoro el sonido
se altera. Ajuste el tornillohacia afuera hastaque el
sonido de la velocidad del motor se a3tera.Note la
diferencia entre los dos Ifmites y fije el torni;Io en la
mitad de ese rango.
•
Coloque
el control de ia aceleraciSn
en
(DESPAClO). Ajuste el tornillo de ajuste de marcha
en reposo hacla adentro hasta que la velocidad
disminuya, luego ajuste el tornillo hacia afuera hasta
que el sonido de la velocidad se altere. Note la
diferencia entre los dos limites y fije el tornilloen la
mitad de ese tango.
FIG. 7
.CARBURADOR
TORNILLO DE AJUSTE DE
MARCHA EN REPOSO (Apriete
con los dedos untcamente)
VASIJ_ DE
DRENAJE
TORNILLO DE AJUSTE DE
ALTA VELOCIDAD (Apdete
con los dedos dnicamente)
FIG. 8
IMPORTANTE:
Si el motor tiende a apagarse bajo carga o no acelerar
desde la velocidad
baja a la alta apropiadamente,
ajuste el torniUo de alta velocidad en incrementos
de
.1/8 de vuelta basra que el problema
se resuelva.
Deje que el motor est_ en marcha sin perturbaciones
durante 30 segundos entre cacla posici6n para permitir
que el motor reaccione a los ajustes previos.
NUNCA
EXPERIMENTE
CON
EL
GOBERNADOR DEL MOTOR, EL CUAL
ESTA CONFIGURADO DE FABR1CA PARA
LAVELOClDADAPROPIADADEL
MOTOR.
EL EXCESO DE VELOCIDAD DEL MOTOR
POR ENClMA DEL AJUSTE DE ALTA
VELOCIDAD DE FABRICA PUEDE SER
PELIGROSO. S1 USTED CREE QUE LA
ALTA VELOCIDAD GOBERNADA POR EL
MOTOR
NECESITA
SER AJUSTADA,
PONGASE
EN CONTACTO
CON SU
CENTRO
DE SERVICIO
SEARS MAS
CERCANO, EL CUAL TIENE EL EQUtPO Y
LA EXPERIENCIA
APROPIADO
PARA
EFECTUAR LOS AJUSTES NECESARIOS.
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