Desmontaje De La Bomba - Viking pump 124A Serie Manual De Servicio Técnico: Instalacion, Uso Y Mantenimiento

⚠
¡PELIGRO!
Antes de abrir cualquier cámara de líquido de una bomba
Viking (cámara de bombeo, depósito, conexión de la tapa de
ajuste de la válvula de alivio, etc.), asegúrese de lo siguiente:
1. Ventilar completamente cualquier presión en la cámara
a través de las tuberías de succión o de descarga, o de
otras aberturas o conexiones adecuadas.
2. "Bloquear" o deshabilitar los medios de accionamiento
(motor, turbina, etc.) para que no puedan encenderse
cuando se estén realizando trabajos en la bomba.
3. Saber qué liquido estuvo manipulando la máquina, y las
precauciones necesarias para manipular el líquido de
manera segura. Obtener una ficha de datos de seguridad
(MSDS) para el líquido para asegurarse de que se
entiendan estas precauciones.
El incumplimiento de las medidas precautorias descritas
arriba puede causar lesiones graves o la muerte.

DESMONTAJE DE LA BOMBA

1. Marque el cabezal y la carcasa antes del desmontaje para
asegurar un rearmado adecuado. El pasador del engranaje
intermedio, que está desplazado en el cabezal de la bomba,
se debe ubicar a una distancia equivalente entre las
conexiones de los orificios para permitir un caudal de líquido
adecuado a través de la bomba.
Extraiga las tuercas y los tornillos de cabeza del cabezal. En
los tamaños de bomba Q, QS, M, N, R y RS, se deben utilizar
2 tornillos niveladores para alejar el cabezal de la carcasa.
El tamaño y el largo adecuados de los tornillos niveladores
según el tamaño de la bomba se muestran en la Figura 14 en
la página 10. Para facilitar la extracción del cabezal, se
recomienda utilizar un gancho.
FIGURA 14: LARGO MÍNIMO DE LOS TORNILLOS
NIVELADORES
Tamaño de la bomba A (pulgadas)
Q, QS 3,50
M, N 4,00
R, RS
4,50
Evite daños en la junta del cabezal. Aleje levemente el cabezal
de la carcasa. No permita que el engranaje intermedio se
salga del pasador. Para evitar esto, incline la parte superior del
cabezal durante la extracción. Extraiga el cabezal de la bomba.
Para conectar adecuadamente el cabezal para el izado, se
recomienda utilizar un gancho de elevación en los tamaños de
bomba N, R y RS. Si no hay un gancho disponible, se pueden
colocar bloques o sujetadores para sostener el cabezal. Esto
eliminará la necesidad de elevar el cabezal hasta su posición
cuando vuelva a ensamblar la bomba.
Si la bomba está equipada con una válvula de alivio de
presión, no es necesario quitarla del cabezal ni desmontarla en
este punto; sin embargo, la extracción de la válvula de alivio
reducirá el peso total de la pieza. No utilice la cadena o el cable
alrededor del cuerpo de la válvula de alivio para brindar soporte
al cabezal durante la extracción. Consulte Instrucciones de la
válvula de alivio de presión en la página 14.
Si la bomba tiene una placa de cabezal encamisado, esta se
separará del cabezal cuando se quite. La junta tórica entre
el cabezal y la placa del cabezal encamisado se debe quitar
completamente. Use una junta tórica nueva al ensamblar la
bomba.
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TAMAÑO DE ROSCA
A
Tamaño de rosca (pulgadas)
½ - 13 NC
½ - 13 NC
⅝ - 11 NC
2. Quite la junta del cabezal y conjunto del engranaje intermedio
y el manguito.
3. Consulte Extracción: Sello mecánico tipo cartucho en la
página 7 Extracción: Sello mecánico tipo componente
en la página 8, Extracción: Empaquetadura en la
página 9 según el método de sellado de la bomba.
4. Quite con cuidado el rotor y el eje para no dañar el manguito
del bastidor.
5. Afloje los dos tornillos de fijación radiales de la brida de la
caja de cojinetes y, con una llave ajustable, quite la tapa del
extremo exterior con el sello de labio y el collar separador del
cojinete exterior.
6. Extraiga el cojinete de bolas de doble hilera (2 cojinetes de
rodillos cónicos en los tamaños Q, QS, M, N, R y RS), el sello
de labio y el collar separador de cojinete interno de la caja de
cojinetes.
7. Limpie bien todas las piezas y examínelas para comprobar
que no tengan desgaste ni daños. Revise los sellos de labio,
los cojinetes, los manguitos y el pasador del engranaje
intermedio, y reemplácelos si es necesario. Si es necesario,
se recomienda reemplazar el cojinete. Revise todas las
demás piezas para comprobar que no tengan mellas, rebabas
o desgaste excesivo, y reemplácelas, si es necesario. Lave
los cojinetes con solvente limpio. Limpie los cojinetes con aire
comprimido. No permita que los cojinetes giren; muévalos
lentamente a mano. Si los cojinetes giran, se dañarán sus
componentes. Asegúrese de que los cojinetes estén limpios;
luego, lubríquelos con aceite liviano y compruebe que no
haya asperezas. Las asperezas se pueden detectar haciendo
girar a mano el anillo de rodadura exterior.
⚠
¡PELIGRO!
No entremezcle los anillos de rodadura interiores y
exteriores del cojinete de rodillos cónicos (tamaños Q,
QS, M, N, R y RS).
8. Puede revisar la carcasa en busca de desgaste o daños
mientras está montada en el bastidor.
9. Revise el manguito del bastidor para comprobar su desgaste
y extráigalo si está dañado o gastado.
FIGURA 15: MONTAJE DE LA CAJA DE COJINETES (H, HL)
CAJA DE COJINETES
TORNILLOS DE FIJACIÓN
COJINETE DE BOLAS
COLLAR SEPARADOR
EJE
CONTRATUERCA y
ARANDELA DE SEGURIDAD
TAPA DE EXTREMO
SELLOS DE LABIO
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