Aditivos De Otros Fabricantes Para El Aceite; Análisis De Aceite - Perkins 1600 Serie Manual De Operación Y Mantenimiento

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Recomendaciones de viscosidad de
lubricantes para los motores diesel de
Inyección Directa (DI)
El grado apropiado de viscosidad SAE del aceite está
determinado por la temperatura ambiente mínima
durante el arranque del motor en frío y la temperatura
ambiente máxima durante la operación del motor.
Consulte la Ilustración 34 (temperatura mínima) para
determinar la viscosidad necesaria del aceite para
arrancar un motor frío.
Consulte la Ilustración 34 (temperatura máxima)
para seleccionar la viscosidad de aceite para la
operación del motor a la temperatura ambiente más
alta esperada.
En general, utilice la viscosidad de aceite más
alta disponible para cumplir con el requisito de
temperatura al momento del arranque.
Ilustración 34
Viscosidades de lubricantes
Se recomienda proporcionar calor adicional para los arranques
de motores completamente fríos que estén por debajo de la
temperatura ambiente mínima. Tal vez sea necesario usar calor
suplementario para arrancar los motores mojados en frío cuyas
temperaturas superen la temperatura mínima indicada, según las
cargas parásitas y otros factores. Los arranques con los motores
mojados en frío se producen cuando no se haya operado el motor
durante un período. Este intervalo permite que el aceite se torne
más viscoso debido a las temperaturas ambiente más frías.
Aditivos de otros fabricantes para el
aceite
Perkins no recomienda el uso de aditivos de otros
fabricantes en el aceite. No es necesario usar
aditivos de otros fabricantes para obtener la vida útil
máxima o el rendimiento nominal de los motores.
Los aceites tratados completamente formulados
consisten en aceites de base y paquetes de aditivos
comerciales. Estos paquetes de aditivos se mezclan
con los aceites de base en porcentajes precisos para
proporcionar a los aceites tratados características
de rendimiento que cumplan con las normas de la
industria.
No existen pruebas estándar de la industria que
evalúen el rendimiento o la compatibilidad de los
aditivos de otros fabricantes en aceite tratado. Es
posible que los aditivos de otros fabricantes no sean
compatibles con el paquete de aditivos de aceite
tratado, lo que puede disminuir el rendimiento del
aceite tratado. Es posible que el aditivo de otros
fabricantes no se mezcle con el aceite tratado. Esto
puede producir sedimento en el cárter. Perkins no
aprueba el uso de aditivos de otros fabricantes en
los aceites tratados.
Para obtener el mayor rendimiento de un motor
Perkins, cumpla con las siguientes pautas:
•
Consulte las "viscosidades de lubricante"
correctas. Consulte la Ilustración 34 para encontrar
el grado correcto de viscosidad de aceite para su
motor.
•
Efectúe el servicio del motor en los intervalos
especificados. Utilice aceite nuevo e instale un
filtro de aceite nuevo.
•
Realice el mantenimiento en los intervalos
especificados en el Manual de Operación y
Mantenimiento, "Programa de Intervalos de
Mantenimiento".
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Análisis de aceite
Algunos motores pueden estar equipados con una
válvula de muestreo de aceite. Si se requiere un
análisis del aceite, la válvula de muestreo del aceite
se usa para obtener muestras del aceite del motor.
El análisis del aceite complementa el programa de
mantenimiento preventivo.
El análisis del aceite es una herramienta de
diagnóstico que se usa para determinar el
rendimiento del aceite y los índices de desgaste
de los componentes. Es posible identificar y medir
la contaminación mediante el uso del análisis del
aceite. El análisis del aceite incluye las siguientes
pruebas:
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Sección de Mantenimiento
Capacidades de llenado