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SSBU8455
El agua acelera la contaminación y el crecimiento
microbiano. Cuando el biodiesel se compara con
combustibles destilados, naturalmente, es más
probable que exista agua en el biodiesel. Por lo
tanto, es fundamental revisar frecuentemente el
separador de agua y drenarlo, si es necesario.
Materiales como el latón, el bronce, el cobre, el
plomo, el estaño y el zinc, aceleran el proceso de
oxidación del combustible biodiesel. El proceso de
oxidación puede ocasionar formación de depósitos,
por lo que estos materiales no deben usarse en los
tanques ni en las tuberías de combustibles.
Combustible para la operación en tiempo
frío
La norma europea EN590 tiene requisitos que
dependen del clima y una gama de opciones. Las
opciones pueden aplicarse en forma distinta en cada
país. Hay cinco clases asignadas a climas árticos y a
climas invernales severos. 0, 1, 2, 3 y 4.
Los combustibles que cumplen con la norma EN590
CLASE 4 pueden usarse a temperaturas tan bajas
como −44 °C (−47,2 °F). Consulte la publicación
EN590 para obtener una descripción detallada de las
propiedades físicas del combustible.
El combustible diesel ASTM D975 1-D que se usa
en los Estados Unidos de América puede usarse en
lugares con temperaturas frías inferiores a −18 °C
(−0,4 °F).
En condiciones ambiente extremadamente frías,
se pueden utilizar los combustibles de keroseno
de aviación especificados en la sección Grupo
2: combustibles de keroseno de aviación. Estos
combustibles están diseñados para usarse a
temperaturas de hasta −54 °C (−65,2 °F). Para ver
más detalles y las condiciones de uso, consulte
la sección Grupo 2: combustibles de keroseno de
aviación.
La mezcla de alcohol o gasolina con combustible
diesel puede producir una mezcla explosiva en el
cárter del motor o en el tanque de combustible.
No debe usarse ni alcohol ni gasolina para diluir
un combustible diesel. Si no se siguen estas ins-
trucciones se pueden producir lesiones graves e
incluso la muerte.
Existen muchas otras especificaciones de
combustibles diesel publicadas por los gobiernos
y las sociedades técnicas. Generalmente, esas
especificaciones no incluyen todos los requisitos
que se indican en la Tabla 7. Para asegurar un
óptimo funcionamiento del motor, se debe obtener un
análisis completo del combustible antes de operar el
motor. El análisis del combustible debe incluir todas
las propiedades que se indican en la Tabla 7.
Aditivos de combustible del mercado de
autopartes
ATENCION
Perkins no garantiza la calidad ni el rendimiento de
los fluidos y filtros que no sean de Perkins.
Cuando se utilizan dispositivos auxiliares, accesorios
o insumos (filtros, aditivos) de otros fabricantes en los
productos de Perkins, la garantía de Perkins no se ve
afectada por el simple hecho usarlos.
Sin embargo, las averías causadas por la instala-
ción o el uso de dispositivos, accesorios o insu-
mos producidos por otros fabricantes NO se con-
sideran defectos de Perkins. Por lo tanto, los de-
fectos NO se cubren bajo la garantía de Perkins.
No se recomiendan aditivos de combustible diesel
suplementarios. Esto se debe al daño potencial que
pueden ocasionar en el sistema de combustible
o en el motor. Su proveedor o el fabricante del
combustible añadirán los aditivos de combustible
diesel suplementarios apropiados.
Perkins reconoce el hecho de que se pueden requerir
aditivos en algunas circunstancias especiales.
Los aditivos de combustible deben usarse con
precaución. Comuníquese con su proveedor de
combustible para aquellas circunstancias en las
que se necesiten aditivos de combustible. Su
proveedor de combustible puede recomendar el
aditivo de combustible apropiado y el nivel correcto
de tratamiento.
Nota: Para obtener mejores resultados, su proveedor
de combustible debe tratar el combustible cuando
sea necesario el uso de aditivos. El combustible
tratado debe cumplir los requisitos mínimos que se
establecen en la Tabla 7.
Limpiador de sistema de combustible
diesel Perkins
El Limpiador de Combustible T400012 de Perkins
es el único limpiador de combustible recomendado
por Perkins.
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Sección de Mantenimiento
Capacidades de llenado
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