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AVISO: Instale la bomba en posición vertical. Puede que la bomba no cebe de-
bidamente si las bolas no se asientan por gravedad al empezar.
AVISO: Vuelva a apretar todos los aseguradores antes del funcionamiento. El
movimiento lento de los materiales del alojamiento y la empaquetadura podría
causar que los aseguradores se aflojaran. Vuelva a apretar todos los asegura-
dores para asegurar que no haya fugas de fluido ni de aire.
DESMONTAJE DE LA SECCIÓN DE FLUIDO
1. Quite el múltiple superior (61).
2. Quite los aros tóricos (19), los asientos (21), las arandelas (12) (cuando
corresponda) y las bolas (22).
3. Quite el conjunto de múltiple inferiores (60).
4. Quite los aros tóricos (19), los asientos (21), las arandelas (12) (cuando
corresponda) y las bolas (22).
5. Quite las tapas de fluido (15).
6. Quite la perno (14), la arandela (6), los diafragmas (7) o (7 / 8) y la arandela
(5).
7. Quite la varilla de conexión (1) del motor de aire.
8. Quite con cuidado la perno (14), la arandela (6), los diafragmas (7) o (7 / 8)
y la arandela (5) de la varilla de conexión del diafragma (1). No estropee la
superficie de la varilla de conexión.
9. Quite el aro tórico (2) de la varilla de conexión.
REENSAMBLAJE DE LA SECCIÓN DE FLUIDO
S
Vuelva a ensamblar en orden inverso.
S
Limpie y examine todas las piezas. Cambie las piezas desgastadas o
dañadas con piezas nuevas según se requiera.
S
Lubrique la varilla del diafragma (1) y el aro tórico (2) con lubricante de aros
tóricos Key-LubeR o equivalente.
S
Instale las arandelas del diafragma (5) con el bisel del diámetro interior ha-
cia el diafragma.
S
Cuando vuelva a instalar los diafragmas de PTFE, instale un diafragma
93465 Santoprene detrás del diafragma de PTFE.
SERVICIO DE LA SECCIÓN DEL MOTOR DE AIRE
El servicio técnico está dividido en dos partes - 1. Válvula piloto, 2. Válvu-
la principal.
NOTAS GENERALES PARA EL REENSAMBLAJE:
S
El servicio de la sección del motor de aire se continúa de la reparación de la
sección de fluidos.
S
Examine y cambie las piezas viejas con piezas nuevas según se necesite.
Busque rayas profundas en las superficies metálicas y mellas o cortes en
los aros tóricos.
S
Tome precauciones para evitar cortar los aros tóricos durante la instala-
ción.
S
Lubrique los aros tóricos con Key-lube o equivalente.
S
No apriete los aseguradores demasiado. Consulte el bloque de especifica-
ciones de torsión.
S
Vuelva a apretar los aseguradores después de volver a empezar.
SantopreneR es una marca registrada de Monsanto Company, usuario autorizado Advanced Elastomer Systems, L.P. S Key-LubeR es una marca registrada de Key Industries
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VitonR y es una marca registrada de DuPont Company S FlourazR es una marca registrada de Greene, Tweed & Co. Inc.
DESMONTAJE DE LA VÁLVULA DEL PILOTO
1. Quite los aros de resorte (122 y 104).
2. Quite las placas (143).
3. Quite la manga (103) y los aros tóricos (102).
4. Quite el pistón (118), las arandelas (142), los aros tóricos (119) y los espa-
ciadores (120) del cuerpo central (101).
REENSAMBLAJE DE LA VÁLVULA PILOTO
1. Monte los aros tóricos (119), los espaciadores (120) y las arandelas (142)
en la varilla piloto (118).
2. Inserte esta pila en el cuerpo (101). La manga (103) se pude usar para ayu-
dar a meter la pila en el cuerpo.
3. Instale la manga (103) y los aros tóricos (102) en el cuerpo (101).
4. Instale las placas (143) y los aros de resorte (122 y 104).
DESMONTAJE DE LA VÁLVULA PRINCIPAL
1. Quite la silenciador (129) y la empaquetadura (130).
2. Saque el conjunto del bloque de la válvula (135) del cuerpo (101).
3. Quite los pernos (134), las arandelas (133) y la empaquetadura (132) del
bloque de la válvula (135).
4. Quite la placa de válvula (141) y la inserción de la válvula (140).
5. Quite el tapón (136) y la bobina (111).
REENSAMBLAJE DE LA VÁLVULA PRINCIPAL
1. Instale nuevas copas en "U" (139 y 138) en la bobina (111). LOS RE-
BORDES DEBEN ESTAR CARA A CARA.
2. Inserte la bobina (111) en el bloque de la válvula (135).
3. Instale el aro tórico (137) en el tapón (136). Inserte el tapón en el bloque de
la válvula (135).
4. Instale la inserción de la válvula (140) y la placa de válvula (141) en el blo-
que de la válvula (135). Nota: A fin de obtener un mejor rendimiento, el lado
cóncavo de la inserción de la válvula (140) debe estar contra la cara bril-
lante de la placa de válvula (141).
5. Cambie la empaquetadura (132) e instale el conjunto del bloque de la
válvula en el cuerpo (101).
(P8)
Nota 1: Un conjunto de servicio de la válvula principal se puede obtener por
separado, el cual incluye: 111, 132, 135 - 141. Pida la pieza no. 66362.
PD05P-X
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