Goulds Pumps ITT 3393 Manual De Instalación, Funcionamiento Y Mantenimiento página 116

Resolución de problemas
Síntoma
La carcasa de la bomba se calienta
durante el funcionamiento.
La temperatura del área del sello del eje
es demasiado alta.
La temperatura del rodamiento es dema- La contrapresión es demasiado alta.
siado alta.
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Causa
La bomba o el tubo de succión/admisión
están bloqueados
La CNPA (carga neta positiva en aspira-
ción) es demasiado baja.
Los componentes interiores están sufrien- Reemplace las piezas desgastadas.
do desgastes.
Hay una vibración relacionada con el
sistema (resonancia).
El sello del eje está desgastado.
Hay líneas y puntos ásperos en el eje o
en el manguito del eje.
Hay depósitos en el sello mecánico.
El acoplamiento no está alineado.
La contrapresión y la presión de descarga Obture la válvula de descarga.
son demasiado bajas.
La velocidad es demasiado alta.
Los componentes interiores están sufrien- Reemplace las piezas desgastadas.
do desgastes.
Las fuerzas de la tubería son demasiado Cambie la posición de los tubos de sopor-
altas y la bomba está exigida.
Se ha utilizado demasiado lubricante,
muy poco lubricante o el tipo de lubrican-
te incorrecto.
El suministro eléctrico es incorrecto.
No hay una selladura suficiente.
El rodamiento está dañado.
No hay un balance de empuje hidráulico
suficiente.
Hay una vibración relacionada con el
sistema (resonancia).
Modelo 3393 Manual de instalación, funcionamiento y mantenimiento
Solución
Limpie la bomba y los tubos.
Aumente el nivel de líquido.
Aumente la presión de succión.
Reduzca la resistencia en la tubería de
admisión/succión. Cambie el tendido y el
tamaño de la tubería, abra las válvulas de
cierre y limpie los filtros.
Busque asistencia.
Reemplace el sello mecánico.
Controle el sello, la bajada y el tubo de
enfriamiento (presión).
No haga funcionar la bomba en seco.
Reemplace las piezas desgastadas.
Limpie el sello mecánico.
Reemplace el sello mecánico, si es nece-
sario.
Realice un enjuague o una inmersión
adicional.
Alinee la bomba.
Abra más la válvula de descarga.
Reduzca la resistencia en la tubería de
descarga. Limpie el filtro, si es necesario.
Use un impulsor más grande. Asegúrese
de tener en cuenta la potencia de motor
disponible.
Reduzca la velocidad.
Compare la velocidad del motor con la
velocidad de bomba especificada. Con-
sulte la placa de clasificación.
Cuando ajuste la velocidad (transforma-
dor de frecuencia), controle los ajustes
del valor de referencia.
te y use compensadores.
Controle que la placa y el bastidor de la
cimentación estén correctamente cimen-
tados y en su lugar.
Cambie el lubricante.
Controle la tensión de todas las fases
(funcionamiento con 2 fases).
Controle las conexiones de los cables.
Verifique los fusibles.
Apriete los tornillos.
Reemplace el sello mecánico.
Reemplace el rodamiento.
Revise el lubricante y el espacio del
rodamiento para comprobar que no haya
agentes contaminantes. Enjuague el área
del aceite.
Limpie los orificios de alivio del impulsor.
Reemplace el impulsor y los anillos de
desgaste desgastados.
Busque asistencia.