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Si dentro del cuerpo base de la válvula de entrada, aparecen zonas rojas en el niquelado, entonces este
componente se puede seguir utilizando. Este componente se tiene que cambiar sólo cuando el daño esté sobre
la superficie de obturación de la junta tórica; ya que podría dejar que el cloro irrumpa en la obturación. Daños
en el niquelado son causados principalmente por la entrada de humedad producida por ej., al cambiar las
bombonas o el almacenamiento sin tapones de cierre.
9.1.3 Montar la válvula de entrada
En el montaje de la válvula de entrada es muy útil un soporte- de pared de PVC. La válvula de entrada se fija y
se colocará sobre el mismo con una tuerca de unión. Las dos manos quedan libres durante el montaje original.
Tras limpiar y secar la válvula de entrada, deberá montarla siguiendo los pasos de modo inverso. La rosca del
manómetro se deberá envolver con al menos 2 capas de banda PTFE. El tornillo de banco es lugar ideal para
enroscar el manómetro. Renueve todas las juntas, los muelles, las esferas y filtros. Monte todas las juntas
tóricas y las juntas en seco. Hay que procurar que el filtro de fieltro está colocado correctamente en el asiento.
Hay que tener cuidado al cambiar los tornillos, ya que el acero inoxidable se quiebra tras el uso prolongado en
una atmósfera que contiene cloro, sin que se pueda apreciar a simple vista. Los tornillos se deberán colocar
untándolos con pasta de montaje o pulverizándolos con aerosol de teflón, y apretarlos en cruzado hasta cerrar
la hendidura de la carcasa de la válvula de entrada.
Antes del montaje de las membranas en la placa de la membrana, los bordes de la membrana deberán
untarse con grasa de silicona. A continuación deberá introducir el anillo roscado hasta que haga la primera
resistencia y entonces, deberá realizar con la herramienta un giro de máx. 45º. Con ello la membrana no se
debe deformar. La junta tórica se coloca húmeda con grasa de silicona y frotar con el pulgar la ranura hasta
que se ajuste de un modo plano. Al montar la carcasa de plástico hay que procurar que la membrana esté en
el lugar adecuado. La carcasa se aprieta con las manos sin el uso de herramientas.
9.1.4 Medidor de circulación
En el mantenimiento, la carcasa y dado el caso el medidor de circulación se limpian y se cambian las juntas.
Para el desmontaje deberá quitar el tornillo de apriete. Las juntas tóricas se sacan con cuidado de las perfora-
ciones, con un objeto desafilado. Procure no dañar el PVC. La junta tórica situada sobre el husillo de ajuste se
tiene que sacar del mismo modo y con mucho cuidado. La suciedad de la rosca del tornillo de ajuste se quita
con un cepillo y se monta sin lubricante.
Fig. 16: Medidor de circulación y carcasa
Los obturadores de plástico del medidor de circulación se tienen que desmontar con cuidado y sacar de dentro
las sustancias en suspensión. Lo más indicado para la limpieza es el alcohol isopropílico.
NOTA
No cambiar o dañar las sustancias en suspensión con otros medidores de circulación. Al montar el medidor de
circulación en la carcasa procurar que la junta tórica está en el asiento adecuado.
Mantenimiento | Instrucciones de funcionamiento C 2213 | 25
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