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Motor Diesel (17)
El nivel de aceite en el motor ha de ser
comprobado cada vez antes de empe-
zar el trabajo empleando la varilla de
sonda (17.1).
¡Control de aceite con la máquina para-
da planamente!
$
Demasiado aceite en el motor daña las
juntas; muy poco aceite conduce al so-
brecalentamiento y a la destrucción del
motor.
Para el cambio de aceite y de filtro, la
ventilación del combustible y el ajuste
de válvulas, ver las instrucciones de
servicio del motor.
Controlar el juego de válvula y las bu-
jías de incandescencia
$
Controlar el juego de válvulas y las bu-
jías de incandescencia del motor cada
1000 horas de servicio y efectuar el
ajuste o el cambio en caso de necesi-
dad.
Para controlar y ajustar el juego de vál-
vulas y para controlar las bujías de in-
candescencia:
Ver instr. de servicio motor.
Poleas de inversión de rejilla (20)
Las poleas de inversión de las rejillas
son lubricadas vía racor de engra-
se(20.1) detrás del travesaño.
Los cojinetes medios son lubricados por
los racores de engrase exteriores tam-
bién.
Correas trapezoidales (21)
Al efectuarse el control, las correas tra-
pezoidales deberían poder ser presiona-
das por 1–1,5 cm máx.
De otro modo, retensar las correas tra-
pezoidales (ver Instrucciones de servi-
cio de motor).
17.1
Motoröl_F6.jpg
Valve.Tif
Lrostumlenk_F6C.jpg
Riemen_F6.jpg
20.1
21
F 19
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