Tabla de contenido
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Pos. Denominación
40
no ocupado
Control de la
presión de aceite
41
del motor Diesel
(rojo)
Indicador de
42
temperatura de
motor (rojo)
Control cargade
43
batería (rojo)
44
no ocupado
Contador de horas
45
de servicio
Indicación de
46
combustible
Cuentar
47
revoluciones ( )
Temperatura de
48
motor
49
Caja de fusibles I
50
Caja de fusibles II
Descripción breve
Tiene que apagarse poco después del arranque.
$
Si no se apaga la luz, desconectar el motor inmediata-
mente.
Para otros defectos posibles, véanse Instrucciones de
servicio del motor.
La luz se enciende cuando la temperatura del motor es
demasiado alta.
$
Parar la terminadora (mover la palanca de marcha a la
posición central), dejar que el motor se enfríe en régi-
men de marcha en vacío. Averiguar el motivo y corre-
girlo si fuera necesario (ver la sección „Averías").
Después del enfriarse a la temperatura normal, el motor
funcionará a plena potencia de nuevo.
Tiene que apagarse después del arranque a un número de
revoluciones elevado.
-
Apagar el motor.
Las horas de servicio sólo son contadas con el motor
encendido.
Observar los intervalos de mantenimiento (véase capítulo F).
Siempre observar la indicación de combustible.
$
¡Nunca dejar que se vacíe completamente el depósito
de Diesel! De otro modo deberá ser desairada toda la
instalación de combustible.
Indicación del nº de revoluciones del motor en revoluciones
por minuto (r.p.m.).
Zona verde: temperatura normal.
$
Si la indicación llega a la zona roja, parar la terminadora
(palanca de marcha en pos. central) y dejar que el mo-
tor se enfríe en régimen de marcha en vacío. Determi-
nar la causa y tratar de eliminarla (véase sección
„Averías").
Para la ocupación de la regleta de fusibles
véase el capítulo F.
Para la ocupación de la regleta de fusibles
véase el capítulo F.
D 19
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