Información General; Precisión De La Posición Del Vehículo; Mecanismo De Detección De La Posición Del Vehículo; Precisión De La Guía En Ruta - Kenwood KNA-DV3200 Manual De Instrucciones

Información general
■ Precisión de la posición del vehículo
Area donde no se reciben las señales del GPS
Debido a que las señales que provienen de los satélites GPS son de
visibilidad directa, la instalación de navegación pudiera no recibirlas
en las siguientes zonas:
(Si el icono (satelite) no aparece en la pantalla entonces las señales
radio GPS no se están recibiendo correctamente.)
(1) Dentro de un túnel
(2) Dentro de un edificio
(3) Debajo de las carreteras tridimensionales, por ejemplo debajo de
un anillo de la autopista
(4) En bulevares bordeados de árboles
(5) Entre edificios
(6) Bajo un acantilado o en las cuevas
• Si la antena GPS o sus alrededores están bloqueados por
obstáculos (incluyendo los camiones de carga), pudiera no
recibirse las señales GPS.
• Si se crean varias trayectorias debido a la reflexión entre las
construcciones, pudiera crearse un consistente error de medición,
provocando que la marca de posición del vehículo sea diferente a
su posición real.
Desviación de la marca de posición del vehículo
La marca de posición del vehículo puede desviarse de su posición
real cuando se conduce en las condiciones que se mencionan a
continuación o debido a las condiciones de los satélites GPS.
Si el vehículo viaja por una carretera de forma diferente a la que
aparece en el mapa, la marca de la posición del vehículo puede ser
diferente a la posición real. La posición correcta aparecerá en la
pantalla después de utilizar la función de corrección. Si en la pantalla
no se muestra la posición correcta por una largo período, corrija la
posición actual o realice una corrección automática.
(1) La marca de la posición del vehículo pudiera aparecer en una
carretera paralela.
(2) Cuando la carretera se divide en forma de Y, la marca pudiera
aparecer en la otra horquilla de la Y.
(3) Cuando un vehículo gira a la derecha o a la izquierda, la marca
puede aparecer en la próxima calle o en la calle anterior.
(4) Si el vehículo es transportado por ejemplo por un
transbordador, la marca permanecerá en la posición que tenía
antes de que se comenzara a transportar hasta que la
instalación pueda calcular la posición mediante el GPS.
(5) Cuando se conduce el vehículo por una fuerte rampa, la marca
del vehículo pudiera desviarse de la posición real.
(6) Si en el camino aparecen varias curvas en la misma dirección,
la marca del vehículo pudiera desviarse de la posición actual.
(7) Si se conduce el vehículo en zigzag, por ejemplo se cambia
frecuentemente de carril, la marca del vehículo pudiera
desviarse de la posición real.
(8) Si el vehículo sube a plataformas giratorias, por ejemplo en
algunos aparcamientos y gira con la llave de contacto cerrada,
la orientación de la marca del vehículo se puede desviar de la
orientación real. Además, la marca del vehículo pudiera
desviarse de la posición real aun después de que el vehículo
salga del aparcamiento.
(9) La marca puede desviarse de la posición real, si el vehículo
circula por una carretera nevada o por carretera de montaña
con cadenas de nieve o con los neumáticos de repuesto.
• Después de conducir el vehículo en esas condiciones, realice
las operaciones especificadas en la sección "Después de
cambiar los neumáticos".
(10) La marca puede desviarse de la posición real después de haber
cambiado los neumáticos.
• Después de cambiar los neumáticos, vea la sección "Después
de cambiar los neumáticos".
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■ Mecanismo de detección de la posición del vehículo
Detección de la posición del vehículo por medio del GPS
GPS significa Sistema de posicionamiento global, este es un
sistema que detecta la posición mediante el empleo de una serie de
satélites del Departamento de Defensa de los Estados Unidos.
La instalación recibe señales de radio de tres o más satélites y
basándose en el principio de la triangulación, detecta la posición de
donde se están recibiendo las señales de radio.
Cuando la instalación de navegación está recibiendo las señales
radio GPS, aparece un icono (satelite) en parte superior izquierda de
la pantalla.
Detección de la posición del vehículo mediante navegación
autónoma
La navegación autónoma es un sistema que detecta la posición del
vehículo mediante el cálculo de la distancia recorrida por éste y el
ángulo de giro, mediante el empleo de varios sensores montados en
el vehículo.
Mediante la navegación autónoma, la posición del vehículo puede
ser detectada aún en aquellas áreas donde no se reciben las señales
radio del GPS.
Correcciones de las marcas de detección de la posición
del vehículo mediante la comparación con el mapa
• Durante la interacción con el mapa, la información que se obtiene
de la detección de la posición del vehículo y del recorrido por él
reálizado se comparan con el tipo de carretera del mapa, así se
corrigen las marcas de la posición del vehículo para obtener una
trayectoria adecuada.
• Si el vehículo viaja por una carretera de tipo diferente a la que
aparece en el mapa, la marca de la posición del vehículo en el
mapa del navegador no se corresponde con la posición real.
En ocasiones, la corrección de la marca de la posición del vehículo
según la carretera real se puede observar cuando el vehículo gire
en un cruce o salga de un área de aparcamiento.
■ Precisión de la guía en ruta
Las siguientes condiciones no significan un funcionamiento
incorrecto.
(1) La guía podría indicarle al conductor circular recto aun si el
vehículo marcha por una carretera recta.
(2) La guía de direcciones podría mostrar los nombres de varios
lugares.
(3) Si el vehículo gira en un cruce antes de lo indicado por la guía,
en lo sucesivo la guía vocal podría no funcionar correctamente.
(4) La guía podría detenerse mientras el vehículo gira en un cruce.
(5) El sistema podría no encontrar la ruta adecuada.
(6) Si no existen carreteras que lleven al destino o si existe sólo
una carretera estrecha, el sistema podría especificar la ruta
hasta un destino más lejano del requerido.
(7) El tiempo que pasa después de repetir una búsqueda podría
aumentar si el vehículo se conduce a altas velocidades.
(8) Mientras el sistema está buscando de nuevo la ruta, la
indicación podría no aparecer a tiempo para girar a la derecha o
a la izquierda en el próximo cruce.
(9) Podría ser que la ruta no cambie después de haberla buscado
de nuevo.
(10) El sistema pudiera indicar al conductor de hacer un giro en U.
(11) El sistema podría indicarle al conductor una carretera a la que
no se puede acceder, por ejemplo una carretera con acceso
prohibido.
(12) El sistema podría no responder si se conduce marcha atrás por
la ruta establecida.
(13) El sistema podría no indicarle un transbordador aunque este se
encontrara cerca.
(14) Si circula por un cruce muy cercano al final del lugar buscado,
el sistema podría no darle una guía.
(15) La ruta podría no pasar por una autopista con peaje aunque se
seleccionara la prioridad de peaje. De igual modo, la ruta podría
incluir una autopista con peaje aunque esta prioridad no se
especificara. (El conductor puede o no seleccionar la "prioridad
de peaje" si son disponibles las autopistas con o sin peaje.)