(continúa)
Bateria
Motor
Interruptor SPST
proporcionado por el
cliente
'
Precaucion:
El alambre del motor y del
'
la bateria debe ser de un
'
minimo de calibre 12 y un
'
maximo de calibre 6.
Interruptor proporcionado
por el cliente 3PDT
Central-apagado, Central-
bloqueado
Motor
Bateria
Interruptor
SPST
proporcionado
por el cliente
Precaucion:
El alambre del motor y del
la bateria debe ser de un
'
'
minimo de calibre 12 y un
maximo de calibre 6.
'
Utilizando la entrada para inhibicion - proporciona
'
rapido encendido-apagado mediante la desviacion del
circuito de acel/desacel.
Terminal de vel. alto (P2-1)
'
Terminal de vel. movil (P2-2)
Terminal de vel. baja (P2-3)
Comun (P2-4)
'
'
Inhibicion (P2-5)
Nota: Siempre utilice un cable blindado cuando se conecte a la terminal de inhibición. El blindaje del cable se debe conectar a la terminal común del control.
CALIBRACIÓN DE LA TERMINAL DE AJUSTE DE CIRCUITO (TRIMPOT)
Antes de que se aplique la energía, el potenciómetro de velocidad y las terminales de ajuste de circuito (trimpots) deben estar prefijadas de la
siguiente manera:
PREFIJACIÓN DE LA TERMINAL DE AJUSTE DE CIRCUITO (TRIMPOT)
1.
Prefije la terminal de control de velocidad (speedpot) completamente en el sentido contrario de las manecillas del reloj, prefije la terminal de ajuste de circuito
(trimpot) Max a media de la capacidad en el sentido de las manecillas del reloj, prefije la terminal de ajuste de circuito (trimpot) de Current Limit
completamente en el sentido de las manecillas del reloj, prefije la terminal de ajuste de circuito (trimpot) Min completamente en el sentido contrario de las
manecillas del reloj, prefije la terminal de ajuste de circuito (trimpot) Accel a media de la capacidad en el sentido de las manecillas del reloj, prefije la
terminal de ajuste de circuito (trimpot) I.R. completamente en el sentido de las manecillas del reloj.
La energía de DC ahora se puede aplicar al sistema y al control ajustado como se indica a continuación:
CALIBRACIÓN DE LA TERMINAL DE AJUSTE DE CIRCUITO (TRIMPOT)
2.
Aumente la terminal de ajuste de circuito (trimpot) MIN en el sentido de las manecillas del reloj hasta que se alcance la velocidad mínima deseada.
3. Gire la terminal de control de velocidad (speedpot) completamente en el sentido de las manecillas del reloj y fije la terminal de ajuste de circuito (trimpot) MAX
hasta que se alcance la velocidad máxima deseada.
DIAGRAMA DE CONEXIÓN SERIE 65E
-Bateria (P1-1)
-Brazo (P1-2)
No se conecta (P1-3)
+Bateria (P1-4)
+Brazo (P1-5)
P1
DIAGRAMA DE CONEXIÓN REVERSA SERIE 65E
Los relevadores se pueden utilizar en lugar de interruptores, pero una posicion
neutral se debe proporcionar para prevenir la inversion de los enchufes. No
'
active la direccion opuesta hasta que el motor se haya detenido por completo.
El no hacerlo asi puede resultar en dano al control.
'
-Bateria (P1-1)
-Brazo (P1-2)
No se conecta (P1-3)
+Bateria (P1-4)
+Brazo (P1-5)
'
P1
CÓMO INHIBIR EL CONTROL
'
'
Interruptor SPST
abierto = en operacion
cerrado = apagado
P2
P2
Terminal de vel. alto (P2-1)
'
Terminal de vel. movil (P2-2)
Terminal de vel. baja (P2-3)
'
Comun (P2-4)
'
Inhibicion (P2-5)
Limite de
corriente
'
~
Blanco
Terminal de vel. alto (P2-1)
Terminal de vel. movil (P2-2)
'
Terminal de vel. baja (P2-3)
Comun (P2-4)
'
'
Inhibicion (P2-5)
Limite de
corriente
'
Inhibicion via la terminal de control de
velocidad-proporciona encendido y apagado
mediante los parametros de acel/desacel.
Terminal de vel. alto (P2-1)
'
Terminal de vel. movil (P2-2)
'
Terminal de vel. baja (P2-3)
'
Comun (P2-4)
'
Inhibicion (P2-5)
3-SP
Terminal de control
de velocidad 5KW
Blanco
Rojo
Anaranjado
'
Inhibicion
opcional
'
(ver la conexion
Comp. I.R.
'
mas adelante)
Aceler.
Velocidad max.
Velocidad minima
'
Terminal de control
de velocidad 5KW
P2
Rojo
Anaranjado
'
Inhibicion
opcional
(ver la
'
conexion
Comp. I.R.
mas adelante)
'
Aceler.
Velocidad max.
Velocidad minima
'
Blanco
Rojo
Anaranjado
Interruptor SPST
Terminal de
control de
abierto = apagado
P2
velocidad
cerrado = en
'
operacion
(continúa en la siguiente página)
5KW