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PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
RECOMENDACIÓN DE PRESIÓN PARA
LOS NEUMÁTICOS EN FRÍO
PARTE DELANTERA
Nominal
Mínima
Máxima
DETRÁS
Nominal
Mínima
Máxima
NOTA: La diferencia de presión entre
el neumático izquierdo y el derecho no
debe sobrepasar 3,4 kPa.
Para su comodidad, en el kit de herra-
mientas se incluye un indicador elec-
trónico de presión.
Deterioro de los neumáticos
Compruebe si los neumáticos presen-
tan lo siguiente:
– Cortes, rajas y grietas.
– Bultos o protuberancias en el lateral
del neumático o en la banda de roda-
dura.
– Clavos u otros objetos extraños en
el lateral del neumático o en la ban-
da de rodadura.
– Fugas de aire (sonido sibilante) pro-
vocadas por una llanta mal ajustada
o una válvula del neumático defec-
tuosa.
Si se da alguno de estos casos, diríjase
cuanto antes a un distribuidor autoriza-
do de roadster Can-Am para que repa-
ren o cambien el neumático.
Desgaste de la banda de rodadura
Compruebe la profundidad mínima del
dibujo de los neumáticos observando
los indicadores de desgaste (barras
de caucho moldeadas en la base de la
banda de rodadura; 1 en la figura que
______________
136
103 kPa
89 kPa
117 kPa
193 kPa
179 kPa
207 kPa
aparece a continuación). Compruebe
tres lugares de la banda de rodadura
del neumático:
– Borde exterior
– Centro
– Borde interior.
Los indicadores de desgaste de la ban-
da de rodadura aparecerán en la parte
del dibujo que se ha desgastado hasta
alcanzar la profundidad mínima. Cuan-
do aparezca al menos un indicador de
desgaste de la banda en el dibujo, di-
ríjase tan pronto como sea posible a
un distribuidor autorizado de roadster
Can-Am para que reemplacen el neu-
mático.
rmo2008-001-041_a
DESGASTE DE LA BANDA DE RODADURA
1. Indicador de límite de desgaste de la banda
de rodadura
A. Profundidad adecuada del dibujo
B. Profundidad mínima del dibujo; debe
cambiarse el neumático
Es normal que se produzca un desgas-
te desigual en los neumáticos, según
la manera de conducir el vehículo y
del estado de la carretera. Los bordes
externos o internos de las ruedas de-
lanteras y la parte central de la banda
del neumático trasero se desgastarán
de un modo no uniforme, en función
de si el vehículo se conduce con más o
menos suavidad.
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