Enroulement Automatique Du Tuyau; Arrêt Automatique De La Machine; Contrôles À Effectuer À La Mise En Route - IRTEC G 4 Manual D’INstruccion De Utilizo Y Manutencion

2 . 2 ENROULEMENT AUTOMATIQUE DU TUYAU

1) Mettre le levier du réducteur dans la
position de travail (fig.201 pos.1).
2) Mettre graduellement la machine en pres-
sion jusqu'à ce qu'elle soit portée à la pres-
sion de travail
3) Sélectionner la vitesse du réducteur par
le levier correspondant (fig.21 pos.2).
Le réglage de la vitesse est fait da l'ordina-
teur (fig.22).
EXEMPLE D'INTRODUCTION DE LA VITESSE SUR LA BASE DE LA VITESSE CHOISIE :
MOD. G4
da 10 a 15 m/h
da 15 a 30 m/h
da 30 a 60 m/h
60 m/h
ATTENTION: dans le cas où la station de pompage ne devait plus distribuer d'eau, la machine s'arrêtera et reprendra auto-
matiquement le travail quand la pression reviendra. Pour tout entretien ou lubrification, enlever au préalable le tuyau flexi-
ble
2.3 ARRET AUTOMATIQUE DE LA MACHINE
Quand le tuyau a été complètement enroulé, la pièce d'arrêt qui se trouve sur le
tuyau pousse sur le levier spécial (fig.23), en mettant ainsi automatiquement le
réducteur au point mort et arrête l'enroulement du tuyau. En même temps que la
vanne d'ouverture et celle de fermeture lente (accessoires sur demande) la com-
mande pour l'arrêt automatique des stations de pompage est mise en action
2.4 CONTROLES A EFFECTUER A LA MISE EN ROUTE
1) Contrôler que la fourchette guide-tuyau se trou-
ve dans la position correcte (en ligne avec le tuyau
ou légèrement déplacée vers la spire déjà enrou-
lée). Ce contrôle doit être effectué avec le tuyau
complètement déroulé. S'il était nécessaire de ré-
gler la position de la fourchet-te guide-tuyau, il
faudra:
- enlever le carter latéral de protection de la chaîne
(fig.24a)
- ouvrir la chaîne en élevant un maillon de jonction
- tourner ensuite la barre guide-tuyau vers la droite
ou la gauche jusqu'à ce que la fourchette guide-
tuyau se trouve dans la position correcte (fig. 24b).
Pour des raisons de sécurité, cette opé
ration doit être effectuée quand la machine est
arrêtée
2) Contrôler que le système de déclenche-ment
automatique de fin de course soit bien réglé.
Ensuite pousser manuellement sur la barre de
déclenchement automatique (fig.25a) et s'assu-
rer que la vitesse dans le réducteur se dégage. Si
la barre de déclenchement est mal réglée, la
régler au moyen de la vis spéciale (fig.25b)
2
1
Fig.21
ATTENTION : il ne faut jamais changer
LEVIER N° 2
sans avoir réduit la vitesse de rotation de la turbine an agis-
1
sant sur le levier correspondant ou par l'ordinateur si la ma-
chine en est pourvue.
2
Cette opération est indispensable quand on passe de la troi-
3
sième à la quatrième vitesse
4
Fig.24 a
Fig.25a
Fig.22
la vitesse
Fig.23
Fig.24 b
Fig.25b
F
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