Modo de uso
Combustible
(Fig. 7)
Fig. 7
_
ATENCION!
* La sierra
de cadena
est_ equipada
con ur motor
de dos
tiempos.
El motor
debera
funcionar
siempre
con combustible
mez- ciado con aceite.
Asegurarse
siempre
de que hay buena ventilaci6n
en los
lugaree
donde se maneja
e combustible.
= El combustible
contiene
sustancias
altamente
inflamables,
existiendo
la posibilidad
de graves
leeiones
por iehalaci6n
o pot derrame
sobre su cuerpo.
Preste siempre
atenci6n
cuando
maneje
combustible.
Asegure
siempre
una buena
ventilaci6n
cuando
maneje
combustible
dentro
de un edificio.
Gasolina
Utilice siempre gasolina
sin plomo de marca 89 de octano.
Use aceite de dos tiempos
genuino o use una mezcla de 25:1
a 50:1, sirvase ver la relaci6n
en la botella
o consulte
con un
distribuidor
HITACHI.
Unica-mente
para el Estado
de Califomia a 50:1.
Si no dispone
de aceite genuine, use un aceite con antioxidante
de calidad que este etiquetado
expresameete
para motores de
dos tiempos
enfriados
per aire (ACEITE GRADO JASO FC o
GRADO leo
EGC). No utilice aceite mezclado
BIA oTCW
(tipo
de 2 tiempos
refrigerado
per agua).
No utilice nunca aceites multigrado
(10W130) ni residuales.
Mezcle siempre la gasolina
y el aceite en un recipiente
especial
para ello que este limpio.
Empiece
Ilenando el recipiente
hasta la mitad con gasolina
y a6ada
luego todo el aceite. Sacuda la mezcla y a6ada el resto de la
gasolina.
Antes de Ilenar el dep6sito
agite la mezcla cuidadosamamente.
Repostar
_\\ ATENCI6N!
(Fig. 8)
= Parar siempre
el motor antes
de repostar.
= Para Ilenar el combustible
del tanque,
deber_
abrirse
lentamente
la tapa del tanque
de combustible
(13) para que
escape
la sobrepresi6n
que pueda contener.
* Despues
de haber
repostado,
apretar
bien la tapa.
* Antes de arrancar
la unidad,
deber_
alejarse
pot Io menos
1Oft {3m) del &re ade earga de combustible.
* Lave siempre
inmediatamente
con jab6n
eualquier
combustible
vertido
sobre
la ropa.
* Asegt_rese
de controlar
si existe
alguna
fuga de combustible
despu6s
de haber reeargado.
13 14/8_'_
_
Fig. 8
EspaSol
Antes de repostar,
limpiar
cuidadosamente
el &rea del tap6n del
tanque,
para asequrar
que no entre suciedad
en el dep6sito.
Asegurarse
de que el combustible
est& bien mezclado
agitando
bien el recipiente
antes de verter su contenido
en el dep6sito.
Aceite
para la cadena
(Fig. 8)
Llenar el aceite para la cadena (14). Usar siempre el aceite para
la cadena
de buena calidad.
El aceite para la cadena
se descarga
autom&ticamente
durante
el funcionamiento
del motor.
NOTA!
AI cargar el combustible
(13) o el aceite para la cadena
(14) en el
tanque,
deber& colocarse
la unidad con la tapa hacia arriba.
(Fig. 8)
AJUSTE
DE LA AMMENTACION
DEL ACEITE
PARA LA CADENA
La cantidad
de aceite para la cadena
que se descarga
a trav6s del
sistema de lubricaci6n,
es ajustada en la f&brica
al mAximo.
La eantidad
deber& ajustarse
de acuerdo
con las condiciones
de operaci6n.
Gire el tornillo
(15) de ajuste para aumentar
a la
izquierda
la cantidad
y Io gira a la derecha para disminuir
la
cantidad.
(Fig. 9)
(la celocaci6n
del est&ndar gira a la izquierda
1-1 1/2 de levemente
sentado)
15
®
Fig. 9
Arranque
(Fig. 10, 11)
/w_ ATENCION!
AI arrancar
el motor
con la traba
del acelerador
enganchada,
la veloeidad
del motor
ser_ Io suficientemente
elevada
eomo
para hacer
girar la cadena.
IIMPORTANTE!
Antes de arrancar, compruebe
que el freno de cadena este
conectado
(si existente)
y que la barra/cadena
no roce con nada.
1. Fijar la Ilave de ignici6n (16) en la posici6n
ON (encendida).
*Empujar
varias veces el bulbo cebador
(18) de manera que el
combustible
fluya atraves del bulbo hacia el carburador.
(Si
estaprovista)
(Fig. 10)
ON
17
18 __R,_
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_-
_18
Fig. 10
36