RIB T2 Serie Importantes Instrucciones De Seguridad Para La Instalación página 38

E
S
A - CONEXIÓN
J1 N -L1
J2 A+ TEST
A +
A -
PHOT. NC
EDGE NC
K
BUTT.
PED. BUTT.
COM
LOCK
J3
AERIAL
COM
BUZZER
SIGNAL
J4
U - MOTOR 2
V-W - MOTOR 2
U - MOTOR 1
V-W - MOTOR 1
J5
SW T2
J6
SW RADIO
J7
PROBE
J8
RADIO
JP17
S3
PROG
TR1
TORQUE
TR2
LOW SPEED
ON
TR2
TR1
S3
J8
J5
JP1
JP2
JP3
J6
J3
J7
J2
Alimentación 230 Vac 50/60 HZ (120 V/ 60 Hz a pedido)
Positivo para alimentación autotest costa de 24 Vdc
Positivo para alimentación de accesorios de 24 Vdc
Negativo para alimentación de accesorios de 24 Vdc
Contacto fotocélulas (NC)
Contacto Costa (NC)
Contacto impulso único (NA)
Contacto del mando de apertura peatonal (NA)
Común de los contactos
Conexión de cerradura eléctrica (MÁX. 15W 12V)
Antena radio
Común de los contactos
Conexión indicador sonoro (24 Vdc máx. 200 mA)
Indicador cancela abierta 24 Vdc
Intermitente (máx. 40W)
CONEXIÓN COMÚN DEL MOTOR 2
CONEXIÓN INVERSORES Y CONDENSADOR DEL MOTOR 2
CONEXIÓN COMÚN DEL MOTOR 1
CONEXIÓN INVERSORES Y CONDENSADOR DEL MOTOR 1
¡NO TOCAR EL PUENTE!
¡SI ES REMOVIDO EL OPERADOR NO FUNCIONA!
(sólo para los modelos CRX)
¡NO TOCAR EL PUENTE!
¡SI ES REMOVIDO EL SISTEMA DE RADIO NO FUNCIONA!
Bornera para enlace con sonda de calentamiento incorporada, sòlo para operador KING ICE (còd. AA14019)
Módulo radio incorporado (modelo CRX) o conector para radio receptor RIB de encaje con alimentación de 24 Vdc.
Selección funcionamiento con 1 o 2 motores
Botón para la programación
Regulador electrónico de fuerza
Regulador electrónico de velocidad lenta en acercamiento con DIP 7 ON (ver tabla 1)
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38
JP17
J4
J1