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REGULADOR DIGITAL D630
REGULADOR DIGITAL D630
REGULADOR DIGITAL D630
REGULADOR DIGITAL D630
El valor del cos Ø normalmente es ajustado en
planta a 0,9. Puede ser ajustado por el supervisor
por
un
potenciómetro
pulsadores o por el Bus de Terreno
Si se utiliza la regulación de KVAR, cortocircuitar
los bornes 44 y 53 en la bornera. El ajuste será
realizado por el supervisor, por un potenciómetro
exterior, por botones pulsadores o por el Bus de
Terreno.
17.8) REGULACION DE COSØ RED
Para cumplir esta función, el regulador debe
comprender una tarjeta 4-20mA llamada tarjeta
cosØ red
El convertidor de medida de cosØ red debe estar
conectado a la vía 1 y la referencia puede ser fijada
por el supervisor, por un potenciómetro exterior, por
botones pulsadores o por el Bus de Terreno.
Ya que la vía 2 de la tarjeta está reservada a otras
consignas posibles.
Habrá que configurar el supervisor para la zona de
medida
del
convertidor
supervisor)
La puesta en servicio de esta regulación se hará
accionando el contacto disponible en el conector de
cara delantera de la tarjeta cosØ red o por el Bus
de Terreno
17.9) IGUALACIÓN DE TENSIÓN (3F)
El procedimiento siguiente sólo debe realizarse en
la puesta en servicio para verificar la relación de
transformación del transformador red.
En vacío con la tensión red imagen presente en los
bornes 12, 13 y 14 de la bornera.
.
Instalación y Mantenimiento
exterior,
por
botones
(ver
instrucción
del
Cortocircuitar los bornes 35, 36 de la bornera.
Se debe tener la tensión alternador idéntica a la de
la red. De lo contrario, verificar las relaciones de
transformación indicadas en el supervisor.
Retirar el puente entre los bornes 35 y 36.
Se efectúa el ajuste inicial.
En funcionamiento normal, el contacto entre los
bornes 35 y 36 estará cerrado durante el
funcionamiento del sincro acoplador y abierto
después del acoplamiento.
17.10) FUNCIONAMIENTO MANUAL
En funcionamiento manual, es posible controlar
directamente la corriente de excitación.
Un sistema seguidor opcional permite ajustar el
valor de la corriente de excitación al mismo valor
que el del funcionamiento AUTO algunos instantes
antes (para evitar adquirir un eventual defecto), lo
que hace que un basculamiento Auto/Manual se
realice sin sacudidas.
En funcionamiento en "AUTO", es visible un
indicador de la posición del seguidor en la pantalla
recapitulativa del supervisor.
Para pasar a regulación de corriente de excitación,
se utilizará la casilla a marcar del supervisor, el
mando en la bornera (D630 solamente) o el mando
del Bus de Terreno
El ajuste será efectuado por el supervisor, por un
potenciómetro exterior, por botones pulsadores
(solamente D630) o por el Bus de Terreno. Este
funcionamiento puede ser utilizado en la puesta en
servicio o para efectuar las pruebas después de un
problema. No puede utilizarse en funcionamiento
aislado, ya que no se podrán seguir las variaciones
de carga con suficiente rapidez.
4900 es – 12.2011 / a
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