9. Pesquisa de avarias pouco graves
Problemas
Carga conectada ao grupo electrogéneo no momento do
arranque.
Filtro de ar (fig. A - rep. 14) obstruído.
Nível de combustível insuficiente.
O motor não
arranca
Filtro de combustível (fig. A - rep. 13) obstruído.
Nível de óleo insuficiente.
Bateria de arranque (fig. A - rep. 15) defeituosa.
Alimentação de combustível obstruída ou com fugas.
Nível de combustível insuficiente.
Paragem do
motor
Nível de óleo insuficiente.
Disjuntores (fig. A - rep. 8) não armados.
Cabo de alimentação dos aparelhos defeituosos.
Sem corrente
eléctrica
Tomadas eléctricas (fig. A - rep. 9) defeituosas.
Alternador defeituoso.
Aparelho conectado ou cabo defeituoso.
Disparo dos
disjuntores
Sobrecarga (ver § Capacidade do grupo electrogéneo).
10. Características
Modelo
Potência máxima / Potência atribuída
Nível de pressão acústica a 1 m
Tipo do motor
Combustível recomendado e capacidade do reservatório de
combustível
Óleo recomendado e capacidade do cárter de óleo
Segurança do óleo
Disjuntor
Corrente contínua
Corrente alternada
Tipo de tomadas
Tipo de vela
Bateria
Dimensões Comp x Larg x Alt
Peso (sem combustível)
● : série
11. Secção dos cabos
Modo de colocação = cabos em calhas ou em placas não perfuradas / perda de tensão admissível = 5% / Multicondutores
Tipo de cabo PVC 70°C (exemplo H07RNF) / Temperatura ambiante =30°C.
Calibre disjuntor
(A)
10
16
20
25
32
40
50
63
Causas prováveis
○ : opção
0 a 50m
mm²/AWG
Monofásico
Trifásico
4 / 10
1.5 / 14
6 / 9
2.5 / 12
10 / 7
2.5 / 12
10 / 7
4 / 10
10 / 7
16 / 5
16 / 5
25 / 3
Desconectar a carga.
Limpar o filtro de ar (ver § Limpeza do filtro de ar).
Abastecer de combustível (ver § Abastecimento de
combustível).
Limpar o filtro de combustível (ver § Limpeza do filtro
de combustível).
Comprovar o nível do óleo e reabastecer se necessário
(ver § Verificação no nível do óleo).
Recarregar ou substituir a bateria de arranque.
Mandar verificar, reparar ou substituir.*
Abastecer de combustível (ver § Abastecimento de
combustível).
Comprovar o nível do óleo e reabastecer se necessário
(ver § Verificação no nível do óleo).
Armar os disjuntores.
Substituir o cabo.
Mandar verificar, reparar ou substituir.*
Mandar verificar, reparar ou substituir.*
Desconectar o aparelho e o cabo.
Suprimir a sobrecarga.
* Trabalho(s) a realizar por um dos nossos agentes.
Gasoil
SAE 5W40
2P+T 230V 10/16A
X : impossível
Secção de cabos recomendada
51 a 100m
mm²/AWG
Monofásico
10 / 7
10 / 7
16 / 5
16 / 5
25 / 3
35 / 2
35 / 2
50 / 0
Soluções possíveis
DIESEL 6000 E XL C
5200 W / 4160 W
95 dB (A)
Kohler KD440
●
●
x
230V – 18,1A
x
●
81 x 55,5 x 59 cm
103 kg
Trifásico
Monofásico
2.5 / 12
10 / 7
4 / 10
16 / 5
4 / 10
25 / 3
6 / 9
25 / 3
35 / 2
50 / 0
50 / 0
70 / 2/0
16 L
1,5 L
2P+T 230V 32A
101 a 150m
mm²/AWG
Trifásico
4 / 10
6 / 9
6 / 9
10 / 7