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CUIDADO
La falta de carga acorta la vida de los acumuladores. Es necesario seguir las
instrucciones del fabricante de acumuladores y las indicaciones del indicador de carga de
acumuladores. En caso de duda ponerse en contacto con el vendedor autorizado.
En caso de una pausa larga de trabajo (especialmente durante invierno) es necesario
comprobar el estado de carga de acumuladores, y en su caso, cargarlos.
Acumuladores
Las conexiones entre acumuladores y la conexión de los acumuladores con la
instalación eléctrica del vehículo realizar según la tabla que se encuentra en la caja de
acumuladores. Es necesario pegar pegatinas „+" y „-" en los acumuladores según la tabla
arriba mencionada. Es necesario prestar atención a la fijación correcta de acumuladores en el
vehículo, para que no se muevan durante el viaje. Después de uso diario o después de
descarga de acumuladores es necesario cargarlos con un rectificador adecuado. Después de
cada carga es necesario comprobar el nivel de electrolito (debe ser superior a la placa de
acumulador de 12 mm), y en su caso, llevar a volumen requerido con agua destilada.
Limpiar los acumuladores una vez por semana.
Si no se usa el vehículo, es necesario comprobar los acumuladores una vez por mes y
cargarlos. Si el nivel de electrolito está inferior a la placa de acumulador, añadir el agua
destilada para que se cubra la placa, y después de la carga, llevar a volumen requerido con
agua destilada.
En los acumuladores cargados la densidad de electrólito debe ser entre 1,26 y 1,28 en
la temperatura de ambiente 25
necesario usar el areómetro. En caso de duda ponerse en contacto con el representante de
servicio.
AVISO
Antes de realizar cualquier trabajo en la caja de acumuladores o en sistema
eléctrico es necesario desconectar cables de acumuladores (esquema eléctrico).
Antes de realizar cualquier trabajo relacionado con la instalación eléctrica
propulsora (excepto de carga de acumuladores) es necesario bloquear ruedas delanteras
y levantar la parte trasera del vehículo.
Instalación eléctrica de regulación de velocidad Sep Ex
La instalación eléctrica está equipada de un sistema moderno de la regulación de
velocidad, que tiene el regulador programable de la velocidad Sep Ex fabricado por la
empresa CURTIS, y destinado para el trabajo con un motor de corriente contínua adecuado.
Este sistema permite frenar por medio del motor con carga simultánea de los acumuladores
durante el frenaje. Así, características de tracción de este vehículo son las mismas, que en
caso de un coche típico con motor de combustión interna.
El regulador de la velocidad Sep Ex de la empresa CURTIS tiene el diodo LED
verde en la caja del regulador (bajo el asiento tipo canapé y protección) doblado en el pupitre,
que después de encender el conector de ignición señaliza la disposición a trabajo (una
pulsación cada unos segundos) o el error (causa), que bloquea el trabajo de regulador de la
velocidad y que se señaliza con un código doble de pulsaciones.
Abajo presentamos una lista de posibles bloqueos de trabajo de regulador de la
velocidad con relación al código de señalización del diodo LED:
Manual de uso
Novodinámica, S.L.
MANUAL DE USO Y MANTENIMIENTO
o
C. Para comprobar el peso específico de electrólito, es
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