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2.2 - MONTAJE
Proceder al análisis visual y dimensional de las piezas a sustituir (solo con repuestos originales POMPETRAVAINI)
comprobando la integridad y el grado de desgaste (para las dimensiones principales ver tab.2 - 3 - 4 - 6 del capítulo 10).
Cuando existan dudas o incerteza al respecto contactar con POMPETRAVAINI.
Para la sustitución de los anillos de desgaste VDMA 502 es necesario aflojar los pasadores VDMA 904 y extraerlos con
un extractor adecuado, o en caso de dificultad con la ayuda de un torno.
Para las bombas con impulsor abierto (serie TCA y MCU-CHA) asegurarse que entre las placas de desgaste y el impulsor
exista la tolerancia prevista (contactar con POMPETRAVAINI para los valores establecidos).
Es buena norma sustituir siempre todas las juntas y todos los anillos de empaquetadura aunque no presenten defectos
visibles, rodamientos y cierres mecánicos con caras desgastadas o juego excesivo.
Limpiar con cuidado todas las piezas desmontadas utilizando productos adecuados y compatibles con los materiales de
los componentes.
Los rodamientos deben lavarse con un desengrasante (ej.: gasoil), dejarlos secar y seguidamente engrasar.
Para facilitar su montaje sobre el eje es conveniente calentarlos separadamente a unos 80 ºC.
Si no surgen problemas posteriores y los componentes no presentan defectos, desgaste y marcas en los planos de cierre,
el montaje se realizará inversamente a las operaciones de desmontaje.
Para el montaje del cierre mecánico o de los anillos de empaquetadura ver las indicaciones del capítulo 5 o 6 (para los
tipos y dimensiones ver las tab. 2 - 3 - 4 del capítulo 10).
Los montajes se deben realizar evitando forzar los componentes o provocar daños.
Para agilizar y asegurar el posicionamiento de la juntas es aconsejable utilizar un líquido compatible (por ejemplo aceite)
que las mantendrá en su alojamiento.
En la fig.17 del capítulo 10 se indican los pares de apriete aconsejados para los diferentes diámetros de roscas.
Terminado el montaje es aconsejable probar la bomba con presión para verificar que no existan pérdidas hacia el exterior:
la presión de prueba aconsejable debe ser por lo menos 1,2 veces la presión máxima de servicio de la bomba y
normalmente no inferior a 4 bar.
Si existe cierre mecánico doble en oposición deberemos presurizar por igual la cámara de cierre.
3 - DESMONTAJE Y MONTAJE DE LAS BOMBAS SERIE
MCU-CH grupo 3 NS y 4 NS
3.1 - DESMONTAJE
(Ver las secciones de las fig.12 - 13 - 14 en el capítulo 8).
Vaciar el aceite del soporte quitando el tapón inferior VDMA 903.4.
Aflojar las tuercas de los prisioneros VDMA 902.2 con el fin de separar el rotor del cuerpo de bomba.
Colocar el grupo rotor en vertical con el lado de accionamiento colocado hacia abajo.
Aflojar la turca del impulsor VDMA 925 y sacar el impulsor VDMA 230 del eje VDMA 210.
Quitar los tornillos VDMA 914 y sacar la tapa VDMA 471.1 (prestar atención en caso de cierre mecánico doble en
oposición, a la parte fija alojada en esta tapa).
Sacar la camisa VDMA 524 con la parte giratoria del cierre mecánico, sin quitar el anillo de tope VDMA 485 y, si es
necesario sacarlo, marcar exactamente su posición.
Si la bomba va provista de cierre con empaquetadura sacar los anillos VDMA 461 y el prensaestopas VDMA 452
aflojando las tuercas de los prisioneros VDMA 902.3.
Durante estas operaciones debemos prestar la máxima atención a los diferentes componentes del cierre mecánico o de
la empaquetadura.
Quitar la tapa carcasa VDMA 161 y la tapa del cierre mecánico VDMA 471 o el prensaestopas VDMA 452. Prestar
atención a la parte fija del cierre mecánico, normalmente alojada en la tapa de cierre (sacarla sí es necesario su
sustitución).
Si el cierre mecánico es del tipo "CARTUCHO" es necesario, antes de proceder a la extracción, bloquear el conjunto del
cierre mecánico, con los elementos adecuados, aflojar el pasador que fija la camisa sobre el eje y sacar las tuercas de
los prisioneros que fijan la brida del cartucho a la bomba.
Para el desmontaje completo del soporte se debe proceder como les indicamos a continuación.
Quitar el anillo protector VDMA 507. Con un extractor sacar el semiacoplamiento y la chaveta VDMA 940.
Aflojar los tornillos VDMA 901.2, sacar la linterna VDMA 163 con la correspondiente pista exterior del rodamiento a
rodillos VDMA 323. Si fuese necesario desmontar esta pista del rodamiento, quitar primero el anillo Seeger VDMA 932.2.
Colocar la bomba horizontal, desmontar la tapa de cojinete VDMA 360.2 aflojando los tornillos VDMA 901. Sacar el eje
VDMA 210 con los rodamientos VDMA 320. Si fuese necesario desmontarlos, quitar la tuerca VDMA 923.
3.2 - MONTAJE
Para el montaje atenerse a las indicaciones del párrafo 2.2 (para los tipos y dimensiones de los componentes ver la
tab. 5 del capítulo 10).
4
Instrucciones de desmontaje y montaje de las bombas centrífugas unicelulares
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