Desmontaje - POMPETRAVAINI TC Serie Instrucciones De Desmontaje Y Montaje

TENER EN CUENTA LAS PRESCRIPCIONES DE SEGURIDAD EN EL CAPÍTULO 2 DEL PRESENTE
MANUAL.
Antes de comenzar las operaciones de desmontaje, deberemos:
- Parar completamente la bomba según el procedimiento normal de paro.
- Cerrar las válvulas en aspiración e impulsión de la bomba.
- Utilizar los adecuados elementos de protección (gafas, guantes, botas, vestimenta, etc.)
- Quitar la tensión de alimentación del motor y de todos los instrumentos utilizados, si es necesario, desconectar los
correspondientes cables eléctricos.
- Si la bomba transporta líquidos calientes, dejarla enfriar hasta alcanzar la temperatura ambiente.
- Vaciar la bomba del líquido bombeado a través de la conexión de drenaje, y si es necesario, lavar la bomba.
- Si la bomba transporta un líquido peligroso, irritante o tóxico, deberemos adoptar las medidas de
seguridad necesarias; el líquido utilizado para el lavado debe recogerse o eliminarse con la máxima
atención siguiendo las normas vigentes.
Para desmontar la bomba y el motor eléctrico (si es necesario) de la instalación, deberemos:
- Quitar los espárragos de fijación de las bridas de la bomba a la tubería.
- Desmontar las posibles líneas de flujo, accesorios y/o instrumentación del grupo electrobomba.
- Desmontar la protección del acoplamiento.
- Sacar el espaciador del acoplamiento, si existe.
- Si es necesario, desmontar el motor eléctrico quitando los pernos de fijación a la bancada o a la linterna si es
ejecución monobloc.
- Sacar la bomba quitando los tornillos de fijación a la bancada.
- Desmontar la bomba de la instalación prestando la máxima atención en no dañar ningún componente.
- Para el transporte de la bomba ver el "Manual operativo de las bombas centrífugas".
2 - DESMONTAJE Y MONTAJE DE LAS BOMBAS SERIE
TCH - TCT - TCA
MCU-CH / CHT / CHA grupo 1 - 2 - 3

2.1 - DESMONTAJE

(Ver las secciones de la fig.2 a la fig.11 del capítulo 8).
Vaciar el soporte de aceite quitando el tapón de llenado VDMA 903.4 (eliminar el aceite siguiendo las normas vigentes).
Aflojar las tuercas de los espárragos VDMA 902.2 para desmontar el rotor de la carcasa.
Para la bomba con rodete vortex (serie TCT y MCU-CHT) desmontar el anillo distanciador VDMA 110 de la carcasa o de
la tapa carcasa.
Aflojar la tuerca del impulsor VDMA 922 (para la ejecución en Fundición) o VDMA 925 (para la ejecución en Acero Inox.),
sacar el impulsor VDMA 230 del eje VDMA 210 quitando la chaveta VDMA 940.2.
Si el impulsor es del tipo completamente abierto (serie TCA y MCU-CHA) con dos placas de desgaste VDMA 135 y
VDMA 135.2 es necesario, para su desmontaje quitar los tornillos VDMA 900.1 y 900.2.
Quitar las tuercas de los prisioneros VDMA 902.1 y separar la carcasa VDMA 161 del soporte VDMA 330 después de
desmontar, si es el caso, las tuercas de los espárragos de la tapa de cierre VDMA 902.
Prestar atención a la parte fija del cierre mecánico, normalmente queda retenida en la tapa (quitarla si es necesaria su
sustitución).
Si la bomba está preparada con cierre por empaquetadura, desmontar el prensaetopas VDMA 452, que está unido a la
cámara de refrigeración VDMA 165, quitando las tuercas de los prisioneros y después los anillos de empaquetadura
VDMA 461.
Durante estas operaciones es necesario prestar la máxima atención en la manipulación de los diferentes elementos del
cierre mecánico o de la empaquetadura.
Sacar la camisa VDMA 524 con la parte giratoria del cierre, sin mover el anillo de tope VDMA 485 y, si es necesario
desmontar el anillo tope, señalar su exacta posición sobre la camisa.
Si el cierre mecánico es del tipo "CARTUCHO" es necesario, antes de proceder a la extracción, bloquear el conjunto del
cierre mecánico, con los elementos adecuados, aflojar el pasador que fija la camisa sobre el eje y sacar las tuercas de
los prisioneros que fijan la brida del cartucho a la bomba.
Para el desmontaje completo del soporte se debe proceder como les indicamos a continuación.
Quitar el anillo protector VDMA 507. Con un extractor sacar el semiacoplamiento y la chaveta VDMA 940.
Si la bomba es en ejecución monobloc desmontar la linterna de unión al motor VDMA 341.
Desmontar las tapas de cojinete VDMA 360.1 y/o 360.2 juntamente con los retenes VDMA 421 y 421.1 o bien 421.5.
Sacar el eje con los rodamientos de la parte libre realizando una ligera presión después de quitar los anillos Seeger
VDMA 932 o la tuerca de blocaje VDMA 923. La presión ejercida debe ser suficiente para poder desmontar los
rodamientos axiales del eje.
Sacar con un extractor, el cojinete que queda en el eje.
Instrucciones de desmontaje y montaje de las bombas centrífugas unicelulares
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