Guía Para La Localización Y Solución De Problemas; Diagrama De Cableado - Dura Heat DFA50 Manual Del Usurario

NUNCA DE E EL CALENTADOR
DESATENDIDO CUANDO ESTÉ ENCENDIDO!
11. GUÍA PARA LA LOCALIZACIÓN Y SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
PROBLEMA
El calentador enciende pero el
ensamble PCB PRINCIPAL
apaga el calentador después de
un corto período de tiempo.
(La bombilla indicadora titila y
el visualizador de temperatura
de la habitación indica "E1".
El calentador no enciende pero
el motor trabaja durante un corto
período de tiempo.
(La bombilla indicadora titila y
él visualizador de temperatura
de la habitación indica "E1".
El ventilador no se activa cuando
el calentador se enchufa y el
interruptor estaba en la posición
"ON".
(La bombilla indicadora está
encendida o titilando)
La bombilla indicadora titila y el
visualizador de temperatura de la
habitación indica "E2".
(La bombilla indicadora titila y el
visualizador de temperatura de la
habitación indica "E3".
El calentador no se enciende.
(la bombilla indicadora está
apagada)
POSIBLE CAUSA
1. Incorrecta presión de la bomba.
2. Salida de aire, toma de aire o
ltro de pelusas sucios.
. Filtro de combustible sucio.
. Suciedad en la bo uilla.
5. Lente de fotocelda sucio.
. El ensamble de fotocelda no está
adecuadamente instalado.
(no se ve la llama)
. Cone ión eléctrica defectuosa
entre la fotocelda y el ensamble
PRINCIPAL PCB.
8. Fotocelda defectuosa.
1. No hay combustible en el tan ue.
2. Incorrecta presión de la bomba.
. Depósitos de carbón en la bu ía
y/o inadecuada separación.
4. Filtro de combustible sucio.
5. Suciedad en la bo uilla.
. Agua en el tan ue de combustible.
. Bad electrical connection bet een
ignitor and MAIN PCB assembly.
8. El cable del encendedor no se ha
ado a la bu ía.
1. La graduación del termostato está
demasiado ba a.
2. Conexión eléctrica defectuosa
entre el motor y el ensamble
PRINCIPAL PCB.
1. Falla del sensor.
1. Falla del interruptor del termostato.
1. El dispositivo de seguridad de límite
de temperatura está recalentado.
2. No hay electricidad.
. Fusible uemado.
4. Conexión eléctrica defectuosa entre
el dispositivo de seguridad de límite
de temperatura y el tablero PCB.
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ACCIÓN CORRECTIVA
1. Ver a uste de presión de la bomba,
página 1 .
2. Ver Filtros de salida de aire, entrada
de aire y de pelusas, página 10.
. Ver Filtro de combustible, página 1 .
. Ver Bo uilla, página 11.
5. Limpie el lente de la fotocelda,
página 12.
. Cerciórese de ue la base de la
fotocelda esté adecuadamente
enca ada en el soporte, página 12.
. Revise los componentes eléctricos.
Ver diagrama de cableado, página 1 .
8. Reemplace la fotocelda, página 12.
1. Llene el tan ue con uerosén.
2. Re érase al a uste de presión de la
bomba, Pág. 1 .
. Re érase a la bu ía, Pág. 12.
4. Re érase al Filtro de combustible,
Pág. 1 .
5. Re érase a la bo uilla, Pág. 11.
. Llene el tan ue de combustible con
uerosén limpio, página .
. Revise los componentes eléctricos.
Ver diagrama de cableado, página 1 .
8. Fi e el cable de encendido a la
bu ía. Ver bu ía, página 12.
1. Gire la perilla de control del
termostato a una graduación más alta.
2. Revise las conexiones eléctricas.
Ver diagrama de cableado, página 1 .
1. Cambie el sensor. Vea el
Diagrama de Cableado, página 1 .
1. Cambie el interruptor. Vea el
Diagrama de Cableado, página 1 .
1. Gire el interruptor a la posición
"OFF" y de e enfriar. (alrededor de
10 minutos).
2. Revise ue el cable del calentador
y de la extensión estén enchufados.
Revise el suministro de electricidad.
. Cambie el fusible de seguridad en
el tablero PCB.
4. Revise las conexiones eléctricas.Vea
el Diagrama de Cableado, página 1 .