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Códigos de diagnóstico del control del motor
4.
Si vuelve a aparecer un error E24 rápido, y las lecturas
de los indicadores son muy diferentes:
a.
Inspeccione y limpie las rejillas de entrada de la pistola.
b.
Inspeccione y limpie los orificios de impacto
de la cámara de mezcla y el orificio central.
Vea el manual de la pistola.
Algunas cámaras de mezcla podrían tener orificios escariados,
que necesitan brocas de dos tamaños para limpiar
completamente los orificios de impacto.
Errores E24 lentos
Los errores E24 lentos se producen gradualmente. Las presiones
se equilibran cuando comienza a pulverizar, pero se desequilibran
lentamente hasta que se produce un error E24.
Causas de los errores E24 lentos
•
Un lado de la pistola está parcialmente obstruido.
•
La bomba dosificadora A o B ha fallado.
•
La bomba de alimentación A o B ha fallado.
•
La presión de la bomba de alimentación A o B está ajustada
en un valor demasiado alto.
•
La rejilla de entrada de la bomba dosificadora A o B
está obstruida.
•
La manguera no se calienta correctamente.
•
manguera de suministro retorcida.
•
El fondo del bidón está dañado, lo que causa una obstrucción
en la entrada de la bomba de alimentación.
•
El bidón no está ventilado.
E27: Alta temperatura en el motor
Causas de los errores E27
•
Temperatura del motor demasiado alta. Reduzca la presión,
el tamaño de la boquilla de la pistola, o traslade el Reactor
a un lugar más fresco. Espere 1 hora hasta que se enfríe.
•
Asegúrese de que no hay obstrucciones en el flujo de aire
del ventilador. Compruebe que el blindaje del motor/
ventilador está instalado.
•
Compruebe que el conjunto del cable de sobretemperatura
del motor está enchufado en J9 de la tarjeta de control
del motor, página 32.
•
Si con las comprobaciones anteriores no se corrige
el problema, lleve a cabo las pruebas siguientes:
1.
Apague el interruptor principal de potencia
2.
Espere hasta que el motor se enfríe completamente.
Compruebe la continuidad entre las patillas 1 y 2 del conector
J9 en la tarjeta de control del motor, página 31. Si la resistencia
es infinito, el interruptor térmico del motor o el mazo de cables
están dañados. Inspeccione el cableado, mida la continuidad
del interruptor térmico en el motor y reemplace la pieza
dañada.
3.
Desenchufe el motor del J9 de la tarjeta de control
del motor. Instale un puente entre las patillas 1 y 2
de la tarjeta. Si sigue apareciendo el error,
reemplace la tarjeta de control del motor.
4.
Si sigue apareciendo el error E27, el problema
se encuentra en la tarjeta de control del motor.
E30: Pérdida momentánea
de comunicación
Si se pierde la comunicación entre la pantalla y la tarjeta
de control del motor, normalmente la pantalla mostrará E99.
La tarjeta de control correspondiente registrará E30 (el LED
rojo parpadeará 30 veces). Cuando vuelva a establecerse
la comunicación, la pantalla podría mostrar brevemente E30
(no más de 2 seg). Si la pantalla muestra E30 continuamente,
hay una conexión floja que hace que la pantalla y la tarjeta
pierdan y establezcan comunicación reiteradamente.
E31: Fallo en el interruptor
de inversión de la línea de bombeo/
alta relación de ciclo
Si falla uno de los interruptores de la línea de bombeo podría
producirse una alta relación de ciclo, lo que causaría un error E31.
Reemplace el interruptor o el mecanismo de conmutación.
Vea Las bombas no invierten el sentido, página 25.
.
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