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Los tres principios de los conductos de refrigerante
Secar
No debería haber humedad
Sin polvo en el interior.
en el interior
Ele-
Humedad
men-
tos
- Hidrólisis relevante del
aceite del refrigerante
- Degradación del aceite
- Degradación del aceite
del refrigerante
Pro-
del refrigerante
- Débil aislamiento del
duce
- Débil aislamiento del
compresor
avería
compresor
- No enfría ni calienta
- No enfría ni calienta
- Atasco del EEV, capilares
- Atasco del EEV, capilares
- No hay humedad en el
conducto
- No hay humedad en el
- Hasta finalización de la
conducto
conexión, la entrada a los
- Hasta finalización de la
conductos de la fontan-
conexión, la entrada a los
ería debería estar estricta-
conductos de la fontan-
mente controlada.
ería debería estar estricta-
- No realice trabajos de
mente controlada.
fontanería en un día llu-
- La entrada de los conduc-
Con-
vioso.
tos debería ser lateral o
trame-
- La entrada de los conduc-
por debajo.
tos debería ser lateral o
dida
- Cuando retire la rebaba
por debajo.
tras cortar conductos, la
- Cuando retire la rebaba
entrada de los mismos
tras cortar conductos, la
debería ser por debajo.
entrada de los mismos
- La entrada de los conduc-
debería ser por debajo.
tos debería ser ajustada
- La entrada de los conduc-
con un tapón cuando
tos debería ser ajustada
atraviesa las paredes.
con un tapón cuando
atraviesa las paredes.
Método de sustitución del nitrógeno
Se forma una gran cantidad de película de óxido en los conductos in-
ternos cuando se suelda o se calienta sin sustitución de nitrógeno.
La película de óxido es producida por el atasco del EEV, de los capi-
lares, de un orificio de aceite en el acumulador y de un orificio de suc-
ción de la bomba de aceite en el compresor.
Impide el funcionamiento normal del compresor.
Para evitar este problema, se debería soldar tras sustituir el aire por el
gas nitrógeno.
Cuando suelde los conductos de fontanería, se requiere el trabajo.
Punto de soldadura
Escala del oxido
Nota: no se debería bloquear el lado de salida.
Cuando la presión interna en el conducto es
superior a la presión atmosférica, se debe a
una perforación y es causa de fuga.
PRECAUCIÓN
!
1. Utilice siempre el nitrógeno. (No utilice oxígeno, dióxido de carbono ni
gas Chevron):
Por favor, utilice nitrógeno con presión 0,02 Mpa
Oxigeno----- Fomenta la degradación oxidativa del aceite del refrigerante.
Se prohíbe estrictamente su uso, puesto que es inflamable.
Dióxido de carbono----- Degrada las características de secado del gas
Gas Chevron----- Se transforma en gas toxico cuando se expone a una
llama directa.
2. Utilice siempre una válvula de reducción de presión.
3. Por favor, no utilice antioxidantes disponibles en los comercios.
El material residual que se observa parece ser escala de óxido.
De hecho, debido a ácidos orgánicos generados por el alcohol contenido
en los antioxidantes, se produce corrosión debida a nidos de hormigas.
(Causas del ácido orgánico ' alcohol + cobre + agua + temperatura).
Limpieza
Estanqueidad
No hay fuga de refrigerante
Polvo
Fuga
- Falta de gas
- Degradación del aceite
del refrigerante
- Débil aislamiento del
compresor
- No enfría ni calienta
- Se debería proceder a una
prueba de estanqueidad
del aire.
- Las operaciones de sol-
dadura deberían ser con-
formes a los estándares.
- El abocardado debería ser
conforme a los están-
dares.
- Las conexiones del re-
borde deberían ser con-
formes a los estándares.
Regulador
Gas nitrógeno
Presión de menos
de 0,02 MPa
Pegar con cinta
Válvula auxiliar
adhesiva
(No debería
contener aire)
INSTALACIÓN DE TUBERÍAS DE
REFRIGERAN
ADVERTENCIA
!
Emplee siempre extremo cuidado para evitar las fugas de gas re-
frigerante (R410A) durante el uso de fuego o llamas. Si el gas re-
frigerante entrara en contacto con una llama de cualquier fuente,
como una estufa de gas, se descompondra y generara un gas ve-
nenoso causante del envenenamiento por gas. No realice nunca
funciones de soldadura en un cuarto sin ventilacion. Una vez final-
izada la instalacion de los conductos de refrigerante, realice una in-
speccion en busca de fugas de gas.
Cuidados a considerar durante la conexion del
conducto/funcionamiento de la valvula
Estado abierto cuando tanto el
conducto como la valvula se
encuentran en linea recta.
CIERRE
ABIERTO
ADVERTENCIA
!
Una vez finalizada la tarea, apriete de forma segura los puertos de
servicio y los tapones, para evitar fugas de gas.
Valvula de bola
Codo
(conducto de liquido)
① Junta de tuberias (piezas auxiliares): Realice la soldadura de forma
segura con un soplo de nitrogeno en el puerto de la valvula de servi-
cio. (Liberar presion: 0,02 MPa o menos)
② Tapon: Retire los tapones y opera la valvula, etc. Tras el fun-
cionamiento, vuelva siempre a colocar los tapones (par de apriete
del tapon de la valvula: 25 Nm (250 Kg-cm.) o mas)
③ Puerto de servicio: Alcance el vacio del conducto de refrigerante y
carguelo mediante el puerto de servicio. Tras finalizar el trabajo,
vuelva siempre a colocar los tapones (par de apriete del tapon de
servicio: 14 Nm (140 Kg-cm.) o mas)
④ Conducto de liquido
⑤ Conducto de gas
⑥ Junta articulada (suministro de campo)
h Quite el panel de delante antes de la
conexión de pipa
h Debe comprobar la pipa (pipa de
líquida, pipa de gas) antes de la
conexión de pipa
Corte tanto el conducto como la valvula
con una cuchilla para acomodarse a la
longitud (no corte a menos de 70 mm.).
Valvula de bola
(conducto de gas)
Pipa de líquido
Pipa de gas
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