1) GÉNÉRALITÉS
Piston oléodynamique compact et robuste, disponible en versions GIUNO ULTRA
BT A20 et GIUNO ULTRA BT A50.
La force de poussée se règle de façon très précise avec le dispositif de réglage
électronique de la centrale de commande.
2) DONNÉES TECHNIQUES
Alimentation (*)
24V
Puissance maxi absorbée
90W
Pression maxi
30 bars
Débit de la pompe
1,2 l/min.
Force de poussée
3000 N
Force de traction
2600 N
Type of use
Très intense
Condition ambiante
de - 20°C à 60°C
Réaction au choc
embrayage électronique
(avec tableau de commande)
Manœuvre manuelle
clé de déverrouillage
Degré de protection
IP 55
Poids actionneur
GIUNO ULTRA BT A20: 6,6 kg
GIUNO ULTRA BT A50: 7,4 kg
Fig. Q
Encombrement
Huile
Idrolux Winter
Pression acoustique
<70dB(A)
(*) Tensions d'alimentation spéciales sur demande.
Tableau 1:
LIMITES D'APPLICATION DES BLOCS
MOD
GIUNO ULTRA BT A20
TYPE DE
Hydraulique
VERROUILLAGE
TEMPS UTILE
COURSE
VANTAIL MAXI
(m)
(Kg)
COURSE mm
utile
totale
ATTENTION: quand le vantail mesure plus de 3 mètres, il faut utiliser
l'électroserrure et ouvrir les verrouillages (Fig. M Réf. 2)
3) PRÉDISPOSITIONS DES TUYAUX Fig. A
4)COTES D'INSTALLATION DES ANCRAGES SUR LE PILIER Fig. B
5) SCHÉMA D'INSTALLATION Fig. C
P
étrier arrière de fixation sur le pilier
F
fourche avant de fixation du vantail
a-b cotes permettant d'établir le point de fixation de l'étrier "P"
C
valeur de l'entraxe de fixation (cf. Fig. O)
D
longueur du portail
X
distance de l'axe du portail à l'arête du pilier
Z
valeur toujours supérieure à 45 mm (b - X)
kg
poids maxi du vantail (Tableau 1)
α°
angle d'ouverture du vantail
6) ANCRAGES DES RACCORDEMENTS SUR LE PILIER Fig. D
7) CÂBLE D'ALIMENTATION Fig. E
8) FIXATION DU MOTEUR SUR L'ANCRAGE SUR LE PILIER Fig. F
12 -
GIUNO ULTRA BT A20 - GIUNO ULTRA BT A50
MANUEL D'INSTALLATION
GIUNO ULTRA BT A50
Hydraulique
14 sec.
20 sec.
2
5--2
300
300/800
268
390
288
410
9) INCLINAISON MAXIMUM Fig. G
10) INSTALLATION CORRECTE Fig. H
Une installation correcte prévoit une marge de course d'environ 10 mm sur la
course minimum, afin d'éviter tout risque de mauvais fonctionnement.
11) ANCRAGES DES RACCORDEMENTS SUR LE VANTAIL Fig. I
12) RÉGLAGE DES FINS DE COURSE (FIG. J-K)
Positionnez les capteurs de ralentissement (Réf. B Fig. J-K) vers le centre du moteur,
près de la carte du fin de course ; positionnez les capteurs de fin de course (Réf.
A Fig. J-K) aux extrémités du moteur.
Entrez dans le menu de réglage des fins de course et amenez le vantail dans la
position voulue. Pour positionner le vantail vous pouvez déverrouiller le moteur
et le positionner manuellement ou bien agir sur les touches + et - (+ Ouvre -
Ferme) Lorsque le vantail se trouve dans la position voulue, réglez le capteur
du fin de course : en partant de l'extrémité du moteur déplacez le capteur vers
le centre du moteur jusqu'à ce que la Led de la carte du fin de course s'éclaire ;
avec le fin de course occupé la Led de la carte du fin de course est éclairée, avec
le fin de course libre elle est éteinte. Réglez le fin de course à l'ouverture et à la
fermeture. Après avoir réglé la position des fins de course (Réf. A Fig. J-K) réglez
la position de début du ralentissement (Réf. B Fig. J-K).
13) CONFIGURATION DU DÉVERROUILLAGES Fig. L
14) POSITIONNEMENT DES CARTERS Fig. M
15) PRINCIPALES PARTIES DE L'AUTOMATISATION Fig.N
M) Moteur à aimant permanent 24 V
P) Pompe hydraulique à lobes
D) Distributeur
C) Vérin avec piston
F) Capteur de fin de course
Composants fournis: raccordements sur le pilier et sur le portail – clé de déver-
rouillage – manuel d'utilisation.
16) PRÉCAUTIONS PARTICULIÈRES D'INSTALLATION
Lorsque le vantail est complètement ouvert, prévoir une niche pour accueillir
l'opérateur.
La Fig. P inique les mesures minimum de la niche pour les différents modèles
GIUNO ULTRA BT A20 - GIUNO ULTRA BT A50.
Si la cote b est supérieure aux valeurs indiquées par les tableaux d'installation:
- prévoir une niche dans le pilier Fig.Q
- arapprocher le vantail du ras du pilier Fig.R.
17) BUTÉES D'ARRÊT DES VANTAUX AU SOL
Pour garantir le bon fonctionnement de l'actionneur nous vous conseillons d'uti-
liser les butées d'arrêt F à l'ouverture et à la fermeture, comme le montre la Fig.S.
Les butées d'arrêt des vantaux doivent empêcher la tige de l'actionneur d'aller
en fin de course.
18) REMISE À NIVEAU DE L'HUILE Fig. T
Il est recommandé de changer l'huile tous les 5 ans.
19) OUVERTURE MANUELLE (Voir MANUEL D'UTILISATION -FIG.1-).