Beninca RI.524K Libro De Instrucciones página 13

La centrale par microcontrôleur RI.524K, peut être utilisée pour commander les moteurs à 24Vc.c. dont la puissance ne dépasse pas les 100W.
Entrées/Sorties - tableau 1
(1,2) Entrée 230Vc.a.= Alimentation centrale 230Vc.a. - 50Hz (phase = borne1, neutre = borne2).
(7,8) Sortie moteur= Vers le moteur 24Vc.c.
(9,11) Sortie LAMP= Vers le clignotant Ampoule 24V - 10W max.
(10,11) Sortie SCA= Vers la "Voyant portail ouvert". Ampoule 24V - 10W max.
(12,13,14) Entrée batterie= Connexion directe pour batterie tampon (2x12V).
(15,16) Sortie 24Vc.c.= Sortie alimentation auxiliaire 24Vc.c. stabilisés ("+" = borne 15, "-" = borne 16).
(17) Entrée ASA= Entrée pour bourrelet ou dispositif de sécurité dont l'intervention provoque l'inversion de marche pendant 1 seconde si le moteur
est en ouverture. Contact N.F.
(18) Entrée ASC= Entrée pour bourrelet ou dispositif de sécurité dont l'intervention provoque l'inversion de marche pendant 1 seconde si le moteur
est en fermeture. Contact N.F.
(19) Entrée FTC= A brancher au contact de sortie de la photocellule. Contact N.F.
(20) Entrée FCA= Entrée fin de course d'ouverture. Contact N.F.
(21) Entrée FCC= Entrée fin de course de fermeture. Contact N.F.
(22) Entrée STOP= Contact N.F.
(23) Entrée P.P.= Entrée Pas à Pas. Branché en parallèle à la sortie de la radiocommande. Contact N.O.
(24) Entrée Ouvre= Contact N.O. (Commutable en entrée "Piéton").
(25) Entrée Ferme= Contact N.O.
(26,27) Sortie +V= Borne commune pour toutes les entrées.
(28) Commun fin de course= Borne commune pour les entrées FCA et FCC (voir "installation de la centrale").
(29,30) Entrée Antenne= Connexion antenne pour carte réceptrice de la radiocommande (ecran = borne 30).
(31,32) Sortie 2 Canal= Contact N.O. commandé par le second canal de la radiocommande.
J3 Connecteur carte réceptrice de la radiocommande.
Led - tableau 2
+5V Alimentation des circuits de contrôle. Si la led est éteinte, contrôler le fusible F1 (2A).
+24V Alimentation du moteur. Si la led est éteinte contrôler le fusible F3 (10A).
PROG. Clignotant durant le fonctionnement normal de la centrale. Toujours allumé durant la programmation des fonctions de la centrale.
CH Signale que le moteur est en fermeture.
AP Signale que le moteur est en ouverture.
Trimmer - tableau 3
PA Règle le seuil du limiteur de couple du moteur durant l'ouverture (seuil maximum = sens des aiguilles d'une montre).
PC Règle le seuil du limiteur de couple du moteur durant la fermeture (seuil maximum = sens des aiguilles d'une montre).
Installation de la centrale
1 Après avoir évalué les caractéristiques et les risques de l'installation, couper toutes les entrées normalement fermées qu'on ne désire pas utiliser: STOP
(22), FCC (21), FCA (20), FTC (19), ASC (18), ASA (17), à l'aide des 6 dip-switch à proximité de la boîte à bornes extractible.
Les correspondances sont: 1= STOP, 2 = FCC, 3 = FCA, 4 = FTC, 5 = ASC, 6 = ASA. N.B.: La connexion des entrées FCA (20), FCC (21) à la borne COM.FC
(28) et les dip-switch d'exclusion 2 et 3 en position OFF, garantissent l'exécution du réétalonnage de la course après une manœuvre manuelle.
2 Brancher les entrées de commande: P.P. (23), Ouvre (24), Ferme (25).
3 Brancher l'alimentation 24Vc.c. (15,16) aux dispositifs éventuels reliés à la centrale (photocellules, récepteurs, ....) en respectant la polarité correcte.
Brancher le clignotant à l'éventuel "Voyant portail ouvert" (ampoule 24V, 3W).
4 Après avoir contrôlé à nouveau les connexions, alimenter la centrale aux bornes d'entrée 230V c.a. (1,2). Au branchement, les leds PWR-P, PWR-L, STOP,
FTC, ASA, ASC devraient être allumées. Au moins une des leds FCA ou FCC doit être allumée. La led PROG doit clignoter.
5 La première manœuvre de la centrale est réalisée à la vitesse réduite pour obtenir la course du portail.
• Régler les trimmers PA et PC à la moitié de leur course.
• Donner une commande d'ouverture (Ouvre, P.P., radiocommande).
• La centrale exécute le préclignotement, ensuite l'ouverture commence jusqu'à l'obtention du fin de course ou de l'arrêt mécanique du portail. Le cligno-
tant ne s'éteint pas et après 3 secondes la fermeture commence automatiquement. L'étalonnage termine lorsque le fin de course ou l'arrêt mécanique a
été atteint. La procédure ne termine pas lorsqu'on coupe le moteur avec une commande (P.P., STOP, photocellule ....).
N.B.: Si, comme première manœuvre, le portail exécute la fermeture au lieu de l'ouverture, inverser les fils du moteur (bornes 7,8).
• A la fin de l'étalonnage, la centrale coupe automatiquement 3 centimètres d'espace de la course du portail, aussi bien en fermeture qu'en ouverture.
6 Après l'étalonnage de la course, il faudra régler des trimmers PA et PC, qui consentent de limiter la puissance fournie par le moteur.
Pour régler le trimmer PA, commencer une manœuvre d'ouverture et varier le trimmer vers le minimum (sens des aiguilles d'une montre) jusqu'à
l'obtention de l'intervention du limiteur, avec la brève inversion de marche conséquente. Augmenter ensuite graduellement le seuil jusqu'à l'obtention
d'un réglage optimal. La procédure pour le trimmer PC est analogue et elle concerne les manœuvres de fermeture.
7 Programmer les dip-switch et les fonctions programmables selon ses propres exigences (il n'est pas nécessaire de débrancher et de rebrancher la
centrale). N.B.: La modification du temps de Soft Start/Stop rend typiquement nécessaire de répéter l'étalonnage de la course du portail.
Important: afin de garantir le bon fonctionnement des photocellules durant la manoeuvre d'étalonnage, relier à la mise à la terre le négatif de la centrale (borne 16).
Avertissements
• Déblocage manuel
Lorsque le moteur est débloqué, le contact normalement fermé relié entre les bornes +V (27) et COM.FC (28) s'ouvre.
Si les entrées FCA (20) et FCC (21) sont reliées à la borne COM.FC (28) et les dip-switch d'exclusion 2 et 3 sont sur OFF, la centrale effectue à nouveau
l'étalonnage de la course lorsque la première commande d'ouverture est donnée, après avoir bloqué le moteur.
• Problèmes relatifs à la course du portail
Si après avoir effectué l'étalonnage le portail n'exécute pas sa course correctement, contrôler:
1) La distance entre le capteur et la bague magnétique située sur la calotte du moteur qui ne doit pas dépasser 1 mm.
Dans ce cas, rapprocher légèrement le capteur de l'arbre moteur, en poussant délicatement le capteur à l'aide d'un tournevis.
2) Si le portail ne s'appuie pas aux butées mécaniques, se servir de la fonction de réglage de la lumière de fermeture.
• Batterie tampon
- On utilise des batteries tampons (2x12V en série), pour couper complètement le courant à la centrale, il suffira de débrancher la borne "0V" (12).
- Le chargeur de batterie intégré dans la centrale a besoin de quelques jours pour pouvoir recharger complètement les batteries.
- Durant le fonctionnement par batterie, le moteur tourne à une vitesse légèrement inférieure par rapport au fonctionnement normal, indépendamment du
niveau de charge des batteries.
- Connexion correcte des batteries:
Fonctions dip-switch - tableau 4
DSW1 Mode de fonctionnement pour l'entrée "P.P."
OFF: Séquence Ouvre/STOP/Ferme/STOP
ON: Séquence Ouvre/Ferme
DSW2 Fonction "Fermeture Automatique"
OFF: Invalidée
ON: Validée
Pour des raisons de sécurité, la fonction "Fermeture Automatique" est toujours invalidée à la suite d'une commande aux entrées de "STOP", ou si un
obstacle est détecté par le capteur de tours. Une commande aux entrées "ASA" et "ASC" ne bloque pas la fonction "Fermeture Automatique" si le
moteur est coupé.
DSW3 Fonction "Copropriété": l'entrée "P.P." ne coupe pas le moteur durant l'ouverture. A la fin de l'ouverture, l'entrée "P.P." est validée pour la fermeture
du portail.
OFF: Invalidée
ON: Validée
DSW4 Fonction "Préclignotement": la lumière clignotante est activée 3 secondes avant le début de chaque manœuvre.
OFF: Invalidée
Centrale à microcontrôleur pour "RI.524K"
+ -
+24V (14)
+12V (13)
0V (12)
+ -
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