Beninca RI.524K Libro De Instrucciones página 16

Se puede utilizar la central con microprocesador "RI.524K" para controlar motores de 24Vcc con potencia no superior a 100W.
Entradas/Salidas - tabla 1
(1,2) Entrada 230Vca= Alimentación central 230Vca - 50Hz (fase = borne 1, neutro = borne 2).
(7,8) Salida motor= Al motor 24Vcc.
(9,11) Salida LAMP= Al intermitente lámpara 24V - 10W máx.
(10,11) Salida SCA= Al "Piloto verja abierta". Lámpara 24V - 10W máx.
(12,13,14) Entrada batería= Conexión directa para batería tampón (2x12V).
(15,16) Salida 24Vcc= Salida alimentación auxiliar 24Vcc estabilizados ("+" = borne 15, "-" = borne 16).
(17) Entrada ASA= Entrada para borde o dispositivo de seguridad cuya intervención provoca la inversión del sentido de marcha durante 1 segundo si el motor
está en la fase de apertura. Contacto N.C.
(18) Entrada ASC= Entrada para borde o dispositivo de seguridad cuya intervención provoca la inversión del sentido de marcha durante 1 segundo si el motor
está en la fase de cierre. Contacto N.C.
(19) Entrada FTC= A conectar al contacto de salida de la fotocélula. Contacto N.C.
(20) Entrada FCA= Entrada final de carrera de apertura. Contacto N.C.
(21) Entrada FCC= Entrada final de carrera de cierre. Contacto N.C.
(22) Entrada STOP= Contacto N.C.
(23) Entrada P.P.= Entrada paso-paso. Conectada en paralelo con la salida del mando a distancia. Contacto N.A.
(24) Entrada Abre= Contacto N.A. (Conmutable en entrada "Peatonal").
(25) Entrada Cierra= Contacto N.A.
(26,27) Salida +V= Borne común para todas las entradas.
(28) Común final de carrera= Borne común para las entradas FCA y FCC (ver "Instalación de la central").
(29,30) Entrada Antena= Conexión antena para tarjeta receptora del mando a distancia (pantalla = borne 30).
(31,32) Salida 2° Canal= Contacto N.A. controlado por el segundo canal del mando a distancia.
J3 Conector tarjeta receptora del mando a distancia.
LED - tabla 2
+5V Alimentación de los circuitos de control. Si el LED está apagado comprobar el fusible F1 (2A).
+24V Alimentación del motor. Si el LED está apagado comprobar el fusible F3 (10A).
PROG. Intermitente durante el funcionamiento normal de la central. Siempre encendido durante la programación de las funciones de la central.
CH Señala que el motor está en fase de cierre.
AP Señala que el motor está en fase de apertura.
Trimmer - tabla 3
PA Ajusta el umbral del limitador de par del motor durante la fase de apertura (umbral máximo = sentido horario).
PC Ajusta el umbral del limitador de par del motor durante la fase de cierre (umbral máximo = sentido horario).
Instalación de la central
1 Después de haber evaluado las características y los riesgos de la instalación, excluir todas las entradas normalmente cerradas que no se desea utilizar: STOP (22),
FCC (21), FCA (20), FTC (19), ASC (18), ASA (17), utilizando los 6 dip-switch próximos a la bornera extraíble.
Las correspondencias son: 1 = STOP, 2 = FCC, 3 = FCA, 4 = FTC, 5 = ASC, 6 = ASA. N.B.: La conexión de las entradas FCA (20), FCC (21) en el borne COM.FC
(28) y los dip-switch de exclusión 2 y 3 en la posición OFF, garantizan la ejecución del recalibrado de la carrera después de una maniobra manual.
2 Conectar las eventuales entradas de accionamiento: P.P. (23), Abre (24), Cierra (25).
3 Conectar la alimentación 24Vcc (15,16) con eventuales dispositivos conectados con la central (fotocélula, receptores, ....) respetando las polaridades correctas.
Conectar el intermitente y el eventual "Piloto verja abierta" (lámparas 24V, 3W).
4 Después de haber comprobado de nuevo las conexiones, alimentar la central en los bornes de entrada 230Vca (1,2). Al encendido deberían estar encendidos los
LED PWR-P, PWR-L, STOP, FTC, ASA, ASC. Por lo menos uno de los LED FCA o FCC debe estar encendido. El LED PROG debe estar intermitente.
5 La primera maniobra de la central es efectuada a velocidad reducida para determinar la carrera de la verja.
• Ajustar los trimmer PA y PC en medio.
• Dar un comando de apertura (Abre, PP, mando a distancia).
• La central realiza la intermitencia previa y seguidamente comienza la fase de apertura hasta alcanzar el final de carrera o el tope mecánico de la verja. El
intermitente no se apaga y al cabo de 3 segundos comienza automáticamente el cierre. El calibrado termina cuando se alcanza el final de carrera o el tope
mecánico. El procedimiento no termina si el motor es detenido por un comando (P.P., STOP, fotocélula ....).
N.B.: Si la verja realiza, como primera maniobra, el cierre en lugar que la apertura, invertir los hilos del motor (bornes 7, 8).
• Al final del calibrado, la central quita automáticamente 3 centímetros de espacio de la carrera de la verja, tanto en fase de cierre como en fase de apertura.
6 Después del calibrado de la carrera es preciso efectuar la regulación de los trimmer PA y PC, que permiten limitar la potencia máxima proporcionada al motor.
Para ajustar el trimmer PA, empezar una maniobra de apertura y girar hacia el mínimo (sentido horario) el trimmer hasta conseguir la intervención del limitador con
la consiguiente breve inversión de la marcha. Seguidamente aumentar paulatinamente el umbral hasta conseguir la mejor regulación. El procedimiento para el
trimmer PC es idéntico y hace referencia a las maniobras de cierre.
7 Configurar los dip-switch y las funciones programables según las propias exigencias (no es necesario apagar y encender de nuevo la central).
N.B.: La modificación del tiempo de Soft Start/Stop normalmente conlleva la necesidad de repetir el calibrado de la carrera de la verja.
Importante: para garantizar la eficiencia de la fotocélula durante la maniobra de calibrado, conectar a la puesta a tierra el negativo de la central (borne 16).
Advertencias
• Desbloqueo manual
Cuando el motor es bloqueado, el contacto normalmente cerrado, conectado entre los bornes +V (27) y COM.FC (28), se abre.
Si las entradas FCA (20) y FCC (21) están conectadas en el borne COM.FC (28) y los dip-switch de exclusión 2 y 3 están en la posición OFF, la central ejecuta de
nuevo el calibrado de la carrera cuando es dado el primer comando de apertura, después de haber bloqueado el motor.
• Problemas relativos a la carrera de la verja
Si después de haber efectuado el ajuste, la verja no realiza correctamente la carrera, comprobar:
1) La distancia del sensor con respecto al anillo magnético situado en el casquete del motor non debe sobrepasar 1 mm.
En tal caso acercar ligeramente el sensor al eje motor, empujando delicadamente el sensor con un destornillador.
2) Si la verja se apoya en los topes mecánicos, usar la función de ajuste del ancho de cierre.
• Baterías tampón
- Si se utilizan unas baterías tampón (2x12V en serie), para cortar completamente la alimentación para la central basta desconectar el borne "0V" (12).
- El cargador de baterías, integrado en la central, requiere unos días para proporcionar una recarga completa de las baterías.
- Durante el funcionamiento con batería el motor tiene una velocidad de marcha ligeramente inferior con respecto al funcionamiento normal, independientemente
del nivel de carga de las baterías.
- Conexión correcta de las baterías:
Funciones dip-switch - tabla 4
DSW1 Modo de funcionamiento para la entrada "P.P."
OFF: secuencia Abre/STOP/Cierra/STOP ...
ON: Secuencia Abre/Cierra
DSW2 Función "Cierre Automático"
OFF: Inhabilitada
ON: Habilitada
Por motivos de seguridad, la función "Cierre Automático" está siempre inhabilitada tras un comando para las entradas de "STOP", o si es detectado un obstáculo
por el sensor de revoluciones. Un comando para las entradas "ASA" y "ASC" no desbloquea la función "Cierre Automático" si el motor está parado.
DSW3 Función "Comunidad": la entrada "P.P." no detiene el motor durante la fase de apertura. Completada la apertura, la entrada "P.P." queda habilitada para el cierre
de la verja.
OFF: Inhabilitada
ON: Habilitada
DSW4 Función "Intermitencia previa": la luz intermitente es activada 3 segundos antes del comienzo de cada maniobra.
OFF: Inhabilitada
ON: Habilitada
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Centralita a microprocesador por RI.524K
+
+24V (14)
+12V (13)
0V (12)
- + -