Chevrolet Onix 2019 Manual De Propietario página 213

Chevrolet Onix Owner Manual (GMSA-Localizing-Argentina/Mercosul-
14089651) - 2020 - CRC - 9/19/19
210 Cuidado del vehículo
Nota
Si el motor funciona sin refrigerante,
el vehículo podría sufrir graves
daños. En ese caso, las
reparaciones no estarán cubiertas
por la garantía.
Sobrecalentamiento del motor
sin vapor
Si observa el aviso de
sobrecalentamiento y no hay
señales de vapor, el problema
podría ser menos grave. El motor
se puede recalentar si:
El vehículo sube una fuerte
pendiente a elevadas
temperaturas ambiente.
El vehículo se detiene después
de conducir a velocidades
elevadas.
El vehículo ha estado en
régimen de ralentí durante un
recorrido largo.
Si no hay cambios o señales de
vapor, observe el siguiente
procedimiento durante 1 minuto
aproximadamente:
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1. Desconecte el aire
acondicionado.
2. Intente mantener el motor bajo
carga (utilice una marcha en la
que el motor gire lentamente).
Si la advertencia de
sobrecalentamiento desaparece,
debe continuar conduciendo. Por
motivos de seguridad, conduzca
despacio durante 10 minutos
aproximadamente.
Si la temperatura del refrigerante no
cae, pare el motor y estacione el
vehículo inmediatamente.
Si no hay vapor visible, ponga el
motor a régimen de ralentí durante
unos 2 o 3 minutos, con el vehículo
detenido, y observe si la
advertencia de sobrecalentamiento
se apaga.
Si la advertencia de
sobrecalentamiento permanece
encendida, apague el motor, pida a
los ocupantes que salgan del
vehículo y espere a que se enfríe.
Puede decidir si abre el
compartimiento del motor pero
busque asistencia técnica
inmediatamente. Si abre el
compartimiento del motor,
compruebe el depósito de
expansión del refrigerante.
Peligro
Si el refrigerante del interior de la
cámara de compensación está
hirviendo, espere hasta que se
enfríe.
El refrigerante debería estar en el
nivel especificado. Si el nivel baja,
significa que puede haber fugas en
los tubos flexibles del radiador, los
tubos flexibles del calefactor, el
radiador o la bomba de agua.
Peligro
Puede que los tubos
flexibles del calefactor y el
radiador estén calientes, así
como otras partes del
motor. No los toque o podría
quemarse.
(Continuación)