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INSTRUÇÕES DE USO
Código do motor
RFL (XU10J2U)
RFN (EW10J4)
RFN (EW10J4/L5)
RFU (XU10J2C), RFW
(XU10J2U)
RFN (EW10J4/L4/5)
RFS (XU10J4RS),
RFT (XU10J4D), RFY
(XU10J4/L-Z), RFY
(XU10J4D/Z), RFV
(XU10J4R)
RFS (XU10J4RS/L3)
RFV (XU104R)
3FZ (EW12J4/L5)
Precauções especiais – Ler com atenção
• Desprender o cabo da bateria do polo negativo de terra (verificar o código rádio se disponível)
• Remover as velas de ignição ou as velas de incandescência para facilitar a rotação do motor
• Não utilizar detergentes líquidos nas correias, pinhões ou tensores
• Marcar o sentido de rotação da correia auxiliar antes de removê-la
• Virar o motor no sentido horário (contrário ao ponteiro do relógio somente se especificado)
• Nunca virar a árvore de cames, o eixo do motor ou a bomba de injeção diesel quando a corrente já foi desli
gada (a não ser que seja especificado)
• Não utilizar a corrente de distribuição para bloquear o motor quando afrouxar ou apertar os parafusos da
polia do eixo do motor
• Não virar o eixo do motor ou a árvore de cames quando a correia / corrente já foi removida
• Antes de remover a corrente, marcar a sua direção
• É sempre recomendado virar o motor devagar manualmente e verificar de novo o posicionamento do eixo do
motor e da árvore de cames
• As árvores de cames e motor podem ser viradas somente quando o mecanismo de acionamento da corrente
/ correia está totalmente instalado.
• Não virar o motor acionando a árvore de cames ou outras engrenagens
• Verificar a posição correta da bomba de injeção diesel depois de ter trocado a corrente
• Efetuar todos os binários de aperto
• Seguir sempre o manual do fabricante ou o manual de instruções fornecido
• Uma afinação do motor não exata ou errada implica na danificação das válvulas
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0189-S2
153A; 6012T;
9765,54; D.86
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Código OEM
0189-C
0188-K; 0189K;
132AK; 153AK;
4533-TAD
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0189-S1
0134AF; 0134Q;
0188-F; 9004-T;
9044-T
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P
4200-TH
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