Almacenamiento; Preparación De La Unidad De Tracción; Preparación Del Motor - Toro Reelmaster 5010-H Manual Del Operador

PELIGRO
Si se cambia la velocidad del motor durante el
autoafilado, los molinetes pueden atascarse.
• No cambie nunca la velocidad del motor
durante el autoafilado.
• Realice el autoafilado únicamente a
velocidad de ralentí.
5. Con la palanca de siega/transporte en la posición
de S , mueva el interruptor habilitar/deshabilitar
IEGA
a la posición de H
ABILITADO
de Bajar/Segar/Elevar hacia adelante para iniciar
la operación de autoafilado en los molinetes
seleccionados.
6. Aplique pasta de autoafilado con una brocha de mango
largo.
Importante: No utilice nunca una brocha de
mango corto.
7. Si los molinetes se atascan o si la velocidad no es estable
durante el autoafilado, seleccione una velocidad más
alta hasta que la velocidad de los molinetes se estabilice,
luego ajústela de nuevo a la velocidad deseada. Esto
puede hacerse usando los botones del InfoCenter.
8. Para realizar ajustes a las unidades de corte durante el
autoafilado, pare los molinetes moviendo la palanca
Bajar/Segar/Elevar hacia atrás; ponga el interruptor
Habilitar/deshabilitar en D
motor. Una vez completados los ajustes, repita los
pasos a .
9. Repita el procedimiento para todas las unidades de
corte a autoafilar.
10. Cuando termine, desactive la función de autoafilado
usando los botones del InfoCenter, y lave las unidades
de corte para eliminar toda la pasta de autoafilado.
Ajuste el molinete de la unidad de corte a la
contracuchilla según sea necesario. Ajuste la velocidad
de los molinetes de las unidades de corte a la posición
de siega deseada.
Importante: Si la función de autoafilado no
se cambia a O (desactivado) después del
FF
autoafilado, las unidades de corte no se elevarán ni
funcionarán correctamente.
Nota: Para obtener un filo de corte mejor, pase una
lima por la cara delantera de la contracuchilla después
de afilar. Esto elimina cualquier rebaba o aspereza que
pueda haber aparecido en el filo de corte.
. Mueva el control
y pare el
ESHABILITAR

Almacenamiento

Preparación de la unidad de
tracción
1. Limpie a fondo la unidad de tracción, las unidades de
corte y el motor.
2. Compruebe la presión de los neumáticos. Infle todos
los neumáticos de la unidad de tracción a 0,83–1,03 bar.
3. Compruebe que todos los herrajes están bien apretados;
apriételos si es necesario.
4. Engrase todos los puntos de engrase y de pivote.
Limpie cualquier exceso de lubricante.
5. Lije suavemente y aplique pintura de retoque a cualquier
zona pintada que esté rayada, desconchada u oxidada.
Repare cualquier desperfecto de la carrocería.
6. Preparación de la batería y los cables:
A. Retire los terminales de los bornes de la batería.
B. Limpie la batería, los terminales y los bornes
con un cepillo de alambre y una solución de
bicarbonato.
C. Aplique una capa de grasa Grafo 112X (No. de
Pieza Toro 505-47) o de vaselina a los terminales
de los cables y a los bornes de la batería para
evitar la corrosión.
D. Recargue la batería lentamente durante 24 horas
cada 60 días para evitar el sulfatado de plomo de
la batería.
Preparación del motor
1. Drene el aceite del motor y vuelva a colocar el tapón
de vaciado.
2. Retire y deseche el filtro de aceite. Instale un filtro de
aceite nuevo.
3. Llene el motor con la cantidad estipulada de aceite de
motor.
4. Arranque el motor y déjelo funcionar a velocidad de
ralentí durante aproximadamente 2 minutos.
5. Pare el motor.
6. Vacíe completamente todo el combustible del depósito,
de los tubos y del filtro de combustible/separador de
agua.
7. Enjuague el depósito de combustible con combustible
diésel limpio y nuevo.
8. Vuelva a fijar todos los elementos del sistema de
combustible.
9. Realice una limpieza y un mantenimiento completos
del conjunto del limpiador de aire.
10. Selle la entrada del limpiador de aire y la salida del tubo
de escape con cinta impermeabilizante.
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