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SEQUENZA DI FUNZIONAMENTO
Prima di salire/scendere dal sollevatore, assicurarsi che le pedane
siano alla minima altezza.Salire con l' autovettura sul sollevatore a
" passo d' uomo ", posizionando la stessa come indicato in fig.
26.Posizionare gli appositi tamponi in gomma sulla pedana del sol-
levatore in corrispondenza dei punti di presa consigliati dal costrut-
tore dell' autovettura. Spegnere il motore e innestare il freno di sta-
zionamento dopo aver posizionato l' auotovettura sul ponte solle-
vatore e ricordarsi di disinserire la leva del cambio posizionandola
sul " folle ".
In fase di salita/discesa, il sollevatore deve essere costantemente
osservato insieme al suo carico.
Premere il pulsante di salita e portare il sollevatore all' altezza desi-
derata . Rilasciando il pulsante di salita, il sollevatore si posizionerà
automaticamente in fase di stazionamento sulle proprie sicurezze
meccaniche (cremagliera). Per la discesa, premere il pulsante " di-
scesa "; il sollevatore si alzerà per circa 30 - 40 mm dando la pos-
sibilità alle sicurezze meccaniche (cremagliera) di disinserirsi.
Per compiere la discesa completa tenere premuto
contemporaneamente i pulsanti "5" e "6"
Fig.26
Nel caso di mancanza di energia elettrica, operare nel seguen-
te modo:
sollevare le pedane servendosi della pompa a mano (fig.29) posta
sulla centralina in modo da liberare le sicurezze meccaniche.
Utilizzando un cacciavite agire sul comando manuale posto
sull' elettrovalvola aria fig.29 girare la vite sulla posizione 0 per sol-
levare le sicurezze, agire sulla valvola di discesa manuale svitando
l'apposita ghiera e premendo il relativo pulsante fig. 29.Le pedane
scenderanno molto lentamente. Quando sono arrivate completa-
mente a terra, ripristinare la posizione iniziale della valvola di di-
scesa manuale e dell'elettrovalvola aria.
I
IMPORTANTE:
Durante i primi cicli di lavoro del sollevatore si possono verificare
dei rumori e/o dei cigolii, dovuti al non ancora avvenuto assesta-
mento naturale delle parti meccaniche. Questo inconveniente spa-
rirà dopo aver eseguito qualche altro ciclo di lavoro.
I
ATTENZIONE
La regolazione del tempo di salita per lo sgancio
delle sicurezze meccaniche è comandato da un
potenziometro fig.27 posto sulla scheda elettro-
meccanica avente una scala da 0.5:3 secondi.
22
Fig.27
SECUENCIA DE FUNCIONAMIENTO
Antes de la subida/descenso del elevador, asegúrese que las pla-
taformas estén a la mínima altura.Colocar el vehículo sobre el ele-
vador lenta y correctamente (fig. 26).Para alzar el vehículo use los
tacos de goma, respetando los puntos de apoyo indicados por el
fabricante del vehículo
Apagar el motor del vehículo, engranar el freno y mover la palanca
del cambio hasta la posición neutra.
Durante la subida y el descenso del elevador, controle siempre
tanto el elevador como el vehículo que está encima.
Presionar el botón de subida hasta que las plataformas alcancen
la posición deseada; Soltando el botón de subida las seguridades
mecánicas enganchan automáticamente en los trinquetes.
Para bajar, pulsar el botón de descenso; el elevador sube 30/40
mm para que los trinquetes se desenganchen y luego empieza a
bajar.
Para completar el descenso, mantenga pulsados
al mismo tiempo el boton 5 y el boton 6.
Falta corriente eléctrica, actuar de la manera siguiente:
alzar las plataformas utilizando la bomba manual (fig. 29) ubicada
en la centralita para desenganchar las seguridades mecánicas.
Actuar en la válvula de descenso manual aflojando la virola y pul-
sando el relativo botón (fig. 29).
Las plataformas bajarán muy lentas.
Cuando están al ras del suelo, volver, volver a colocar la válvula
de descenso manual en la posición inicial.
I
IMPORTANTE:
Durante los primeros ciclos de trabajo del elevador se pueden oir
unos ruidos debido a que las piezas mecánicas no se han todavía
arreglado bien. Este ruido desaparecerá después de realizados al-
gunos ciclos de trabajo.
I
¡ATENCION!
La regulación del tiempo de subida para el desen-
ganche de las seguridades mecánicas está accio-
nada por un potenciómetro fig. 27 colocado en la
placa electromecánica (véase pag. 32), teniendo
una escala de 0.5:3 segundos.
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